[实用新型]一种三角桁架管路施工的胎架

说明书

本实用新型涉及建筑工程领域，具体是一种适合于建造变截面三角管桁架的可折叠的正装胎架。所述三角桁架管路施工的胎架，包含底座、主支撑、下弦托架、折臂横梁、上弦托架、第一液压油缸及第二液压油缸；所述下弦托架固定在底座中间位置，所述主支撑通过第一转轴铰接于底座两侧端部，所述第一液压油缸连接于底座与主支撑之间，所述折臂横梁通过第二转轴铰接于主支撑内侧，所述第二液压油缸连接于主支撑与折臂横梁之间，所述上弦托架固定在折臂横梁上端面。本实用新型可以用于三角桁架的倒三角状态的正装，制作完成后，起吊过程无需翻身作业，且所述主支撑及折臂横梁可以折叠，可用于多种规格三角桁架的建造，并且便于存储。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程领域，具体是一种适合于建造变截面三角桁架管路的施工用正装胎架。

背景技术

钢结构建筑的普及和持续发展，使得国内出现了钢结构建筑热潮，强劲的市场需求，推动钢结构建筑迅猛发展，国内建成了一大批钢结构场馆、机场、车站和高层建筑。三角桁架结构在钢结构中应用很广，主要用于城市标志性场馆类、商业办公类建筑。桁架的设计、制作、安装均较为简便，应用非常广泛。三角桁架本身结构空间刚度大，传力途径简捷，结构自重小，抗震性能好，对大跨度，大柱网屋盖结构比较适用；现场平面布置灵活，有利于吊顶，管道和设备安装。结构重量轻，经济指标好。

对于大型建筑来说，由于三角桁架多处于楼层的高处，且呈倒三角状态安装；若在建筑高楼上再进行三角桁架的装配工作，相对来说叫地面困难的多，并且存在较大的安全隐患。因此，一般施工过程中，均是先在地面将三角桁架呈正三角状态装配完成后，在通过塔吊将三角桁架整体吊装至安装位置，中间需要对三角桁架进行翻身动作，由于三角桁架体积较大，塔吊操作其翻身具有一定的难度，增加了起吊的成本及其难度，且存在较大的施工安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为克服现有技术弊端，提供一种三角桁架管路施工的胎架,设置有下弦托架及上弦托架可实现三角桁架的倒三角状态的建造，利用液压油缸可以实现整个胎架折叠操作，适用于多种规格三角桁架建造，且便于存储。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种三角桁架管路施工的胎架，包含底座、主支撑、下弦托架、折臂横梁、上弦托架、第一液压油缸及第二液压油缸；所述下弦托架固定在所述底座中间位置，所述主支撑通过第一转轴铰接于所述底座两侧端部，所述第一液压油缸连接于所述底座与主支撑之间，所述折臂横梁通过第二转轴铰接于所述主支撑内侧，所述第二液压油缸连接于所述主支撑与折臂横梁之间，所述上弦托架固定在所述折臂横梁上端面。

上述胎架，所述主支撑、下弦托架、折臂横梁、上弦托架、第一液压油缸及第二液压油缸沿所述底座中纵剖面对称布置。

上述胎架，所述第一液压油缸两端分别与所述底座及主支撑铰接。

上述胎架，所述第二液压油缸两端分别与所述主支撑及折臂横梁铰接。

上述胎架，所述底座上设置有起吊孔。

上述胎架，所述下弦托架及上弦托架均为梯形剖面，所述梯形剖面顶端开设有圆弧形凹槽。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型包含底座、主支撑、下弦托架、折臂横梁、上弦托架、第一液压油缸及第二液压油缸；所述下弦托架安装在底座中部，所述主支撑铰接在底座两侧，利用第一液压油缸实现折叠功能，所述折臂横梁铰接在主支撑内侧，利用第二液压油缸实现折叠功能，所述上弦托架安装在折臂横梁上端，随折臂横梁运动。本实用新型可以用于三角桁架的倒三角状态的正装，制作完成后，起吊过程无需翻身作业，且所述主支撑及折臂横梁可以折叠，可用于多种规格三角桁架的建造，并且便于存储。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型示意图。