[实用新型]一种汽车散热器支架用冲压装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车散热器支架用冲压装置，包括固定平台、加固盒和液压缸，所述固定平台的上方设置有第一橡胶软垫，且第一橡胶软垫的外侧均设置有固定连接块，所述固定连接块的内侧均设置有防护网，且固定连接块的内部均安装有伸缩杆，所述伸缩杆的内侧均设置有挤压固定块，且挤压固定块的外侧均设置有第二橡胶软垫，所述加固盒安装在固定平台的下方，且加固盒的内部均安装有加固钢筋，所述加固盒的下方设置有减震盒，且减震盒的内部均焊接有减震弹簧。一种汽车散热器支架用冲压装置，通过设置防护网，这样可以防止在装置在生产加工过程中，所需加工物品因为受力挤压导致破裂，溅出该装置外部，杜绝安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器支架加工相关技术领域，具体为一种汽车散热器支架用冲压装置。

背景技术

汽车部件或总成趋于模块化设计，其目的在于节约制造成本，缩短流水线装配的时间，对汽车部件或总成的通用化以及降低劳动者的劳动强度都有一定的作用。由于汽车前端模块化的不断发展以及汽车配置的逐渐丰富，汽车前舱的诸多零件布置安装在汽车前端模块上，比如散热器、中冷器、空滤器进风口、A灯安装点，等等，因此对汽车散热器支架装置的需求也越来越多。

传统的汽车散热器支架，在模具加工生产时，缺少保护功能，导致该支架容易受力的作用变形，甚至支架爆裂，增加维护成本，使用寿命低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车散热器支架用冲压装置，以解决上述背景技术中提出的在模具加工生产时，缺少保护功能，导致该支架容易受力的作用变形，甚至支架爆裂，增加维护成本，使用寿命低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车散热器支架用冲压装置，包括固定平台、加固盒和液压缸，所述固定平台的上方设置有第一橡胶软垫，且第一橡胶软垫的外侧均设置有固定连接块，所述固定连接块的内侧均设置有防护网，且固定连接块的内部均安装有伸缩杆，所述伸缩杆的内侧均设置有挤压固定块，且挤压固定块的外侧均设置有第二橡胶软垫，所述加固盒安装在固定平台的下方，且加固盒的内部均安装有加固钢筋，所述加固盒的下方设置有减震盒，且减震盒的内部均焊接有减震弹簧，所述液压缸安装在固定平台的前方，且液压缸的上方设置有液压杆，所述液压杆的上方安装有固定横杆，且固定横杆的后方设置有冲压模具头。

优选的，所述防护网的外壁与固定连接块的外壁均为开孔式设计，且防护网的宽度与固定连接块的内径相同。

优选的，所述挤压固定块的右端通过伸缩杆的内壁与固定连接块的内壁构成伸缩结构，且固定连接块的外壁与固定平台的外壁均为开孔式设计。

优选的，所述第二橡胶软垫与挤压固定块之间为卡槽连接，且第二橡胶软垫与挤压固定块之间紧密贴合。

优选的，所述加固钢筋的外壁与加固盒的内壁均为开孔式设计，且加固钢筋关于加固盒的中轴线对称设置。

优选的，所述减震弹簧与减震盒之间为焊接连接，且减震弹簧的高度小于减震盒的高度。

优选的，所述固定横杆的下端通过液压杆的外壁与液压缸的内壁构成升降结构，且冲压模具头的下端外壁与固定横杆的下端外壁均为开孔式设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车散热器支架用冲压装置，通过设置防护网，这样可以防止在装置在生产加工过程中，所需加工物品因为受力挤压导致破裂，溅出该装置外部，杜绝安全隐患；

2、该汽车散热器支架用冲压装置，通过设置挤压固定块，这样可以将挤压固定块通过伸缩杆伸缩至挤压固定块与所需固定散热器支架贴合状态，这样可以将所需散热器支架进行固定，避免散热器晃动带来的不便；