[实用新型]一种侧帘车顶部升降装置

说明书

本实用新型涉及一种侧帘车顶部升降装置。所述侧帘车厢体包括有框架结构的厢体骨架，所述厢体骨架包括有水平设置的板状底部，板状底部各边缘均设置有竖直空心杆，竖直空心杆内活动插接有竖直连杆，位于竖直连杆正上方悬空水平设置有板状顶部，所述板状顶部各边缘与正下方的竖直连杆自由端连接，该升降装置通过竖直连杆将侧帘车的板状顶部升起，使得板状顶部与厢体骨架之间留有空间，既达到了装卸货物方便的目的，同时也能够防止叉车在装饰货物时因空间过小而对板状顶部产生损坏，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型属于侧帘车的技术领域，尤其涉及一种侧帘车顶部升降装置。

背景技术

现有的中国专利数据库中，公开了名称为一种软开顶式集装箱的顶部系统的专利，申请号为CN201821133333.1，申请日为2018.07.18，授权公告号为CN208560429U，授权公告日为2019.03.01，该专利包括有支撑板机构，在支撑板机构上安装有轻型导轨机构，所述的轻型导轨机构沿着支撑板机构外表面设置，在轻型导轨机构一侧设置有导轨安装顶侧梁机构，导轨安装顶侧梁机构与支撑板机构中部无间隙，在支撑板机构的顶端安装有尾门挡雨板机构，尾门挡雨板机构位于导轨安装顶侧梁机构和尾门机构相互连接形成的S形敞口状连接处，所述的轻型导轨机构相互对称分布，在相互对称设置的轻型导轨机构之间连接有自动锁紧固定机构，其不足之处在于：该顶部系统在开合集装箱顶部时操作繁琐，且该开合方式不适用于对小型货物的装卸。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的侧帘车顶部均为固定的，叉车在对货物装卸时，易触碰到侧帘车顶部的导轨，造成导轨的损坏，为了改善其不足之处，本实用新型提供了一种侧帘车顶部升降装置。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种侧帘车顶部升降装置，所述侧帘车厢体包括有框架结构的厢体骨架，所述厢体骨架包括有水平设置的板状底部，板状底部各边缘均设置有竖直空心杆，竖直空心杆内活动插接有竖直连杆，位于竖直连杆正上方悬空水平设置有板状顶部，所述板状顶部各边缘与正下方的竖直连杆自由端连接。

本实用新型工作时，当需要将侧帘车板状顶部升起时，通过移动竖直空心杆内的竖直连杆，使竖直连杆沿竖直方向向上运动，将板状顶部顶起，使得板状顶部与厢体骨架之间间隔一定距离，给叉车装卸货物提供了空间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该升降装置通过竖直连杆将侧帘车的板状顶部升起，使得板状顶部与厢体骨架之间留有空间，既达到了装卸货物方便的目的，同时也能够防止叉车在装饰货物时因空间过小而对板状顶部产生损坏，该装置适用于工业生产中，具有很强的实用性。

进一步地，还包括有液压站，位于板状顶部与板状底部之间竖直设置有多个油缸，各油缸均与液压站油路连接，各油缸的壳体底部均经连接件与厢体骨架连接，竖直向上的各油缸活塞杆自由端均与板状顶部连接。该升降装置可设置为液压式，液压式升降装置具有重量轻、体积小的优点，且油缸内的活塞杆能够自润滑，且使用寿命长。

进一步地，还包括有储气罐，位于板状顶部与板状底部之间竖直设置有多个气缸，各气缸均与储气罐接通，各气缸的壳体底部均经连接件与厢体骨架连接，竖直向上的各气缸活塞杆自由端均与板状顶部连接。该升降装置可设置为气动式，气动式升降装置安装维护简单，且工作介质为空气，成本低，不污染环境，升降速度调节容易。

进一步地，还包括有多个电动机，各电动机输出轴上竖直连接有丝杆，各丝杆与对应的电动机输出轴同轴设置，各丝杆上的丝杠螺母与板状顶部连接。该升降装置可设置为电动式，通过电机带动丝杆转动，利用丝杆的特性进行顶部的升降，操作简单。

进一步地，所述板状顶部上水平设置有侧帘导轨。