[实用新型]一种无人洗车机顶刷同步系统

说明书

本实用新型公开了一种无人洗车机顶刷同步系统，涉及无人洗车机技术领域。本实用新型包括：顶刷横梁；顶刷横梁两侧转动配合有传动轴，顶刷横梁中部装设有电机，电机的输出端固定有减速机，减速机两侧的输出端分别通过联轴器与两传动轴连接；联轴器包括第一组件、第二组件，第一组件端部设有凸环，第二组件的端部设有与凸环相对应的凹槽，且凸环的厚度小于凹槽的深度，凸环的直径小于凹槽的直径。本实用新型通过将凸环的厚度设为小于凹槽的深度，凸环的直径设为小于凹槽的直径，可以一定程度上抵消电机、减速机两端轴不同心所造成的轴承座和减速机磨损，有助于延长轴承座和减速机的使用寿命，且检修方便。

技术领域

本实用新型属于无人洗车机技术领域，特别是涉及一种无人洗车机顶刷同步系统。

背景技术

现有无人洗车机顶刷的同步系统多使用刚性联轴器，而在实际使用时难以做到两端绝对的同心，时间久了容易造成轴承座和减速机磨损，从而提升了维护难度，降低了维护效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人洗车机顶刷同步系统，通过利用联轴器连接减速机和传动轴，可以用一个电机带动顶刷两端同时运动，节约成本。通过将凸环的厚度设为小于凹槽的深度，凸环的直径设为小于凹槽的直径，可以一定程度上抵消电机、减速机两端轴不同心所造成的轴承座和减速机磨损，有助于延长轴承座和减速机的使用寿命，且检修方便，解决了现有的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种无人洗车机顶刷同步系统，包括：顶刷横梁；顶刷横梁两侧转动配合有传动轴，顶刷横梁中部装设有电机，电机的输出端固定有减速机，减速机两侧的输出端分别通过联轴器与两传动轴连接；联轴器包括第一组件、第二组件，第一组件端部设有凸环，第二组件的端部设有与凸环相对应的凹槽，且凸环的厚度小于凹槽的深度，凸环的直径小于凹槽的直径；通过利用联轴器连接减速机和传动轴，可以用一个电机带动顶刷两端同时运动，节约成本。通过将凸环的厚度设为小于凹槽的深度，凸环的直径设为小于凹槽的直径，可以一定程度上抵消电机、减速机两端轴不同心所造成的轴承座和减速机磨损，有助于延长轴承座和减速机的使用寿命，且检修方便。

可选的，第一组件和第二组件的端部外壁均设有环形连接板，两环形连接板贴合，以便于第一组件和第二组件之间的装配。

可选的，第一组件和第二组件均为筒体结构，筒体结构内设有轴孔，传动轴转动配合在轴孔内。

可选的，环形连接板上周向均布有安装孔，以便于第一组件和第二组件之间的装配。

可选的，顶刷横梁两侧分别装设有一组轴承座，两传动轴分别转动配合在两组轴承座内，增强了对顶刷同步驱动的稳定性。

可选的，顶刷横梁上设有轴承座安装板，轴承座安装在轴承座安装板上。

可选的，顶刷横梁两侧的轴承座的数量分别为2个，且4个轴承座处于同一轴线上。

可选的，两传动轴端部均设有滑动轮，用于带动顶刷动作。

可选的，顶刷横梁为矩形框体结构，矩形框体结构包括四个杆体，相对杆体之间装设有连接杆，增强了顶刷横梁的强度，降低了顶刷横梁的成本。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型的一个实施例通过利用联轴器连接减速机和传动轴，可以用一个电机带动顶刷两端同时运动，节约成本。通过将凸环的厚度设为小于凹槽的深度，凸环的直径设为小于凹槽的直径，可以一定程度上抵消电机、减速机两端轴不同心所造成的轴承座和减速机磨损，有助于延长轴承座和减速机的使用寿命，且检修方便。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明