[实用新型]一种轴承配件用的运转装置

说明书

本实用新型属于轴承技术领域，尤其是一种轴承配件用的运转装置，针对现有的转运箱的空间调节十分麻烦，而且一些位置较高的隔板下货很不方便的问题，现提出如下方案，其包括车架，所述车架的底端焊接有对称设置的万向轮，且车架的顶端焊接有转运箱，所述转运箱的两侧侧壁开设有两组对称设置的滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑块，所述滑块之间焊接有转运板，所述转运板上开设有通孔，所述通孔的一侧内壁上转动安装有旋转杆，所述旋转杆上固定套设有旋转矩形杆，且旋转杆的一端延伸至转运板的外部并固定连接有扭动把手，本实用新型中通过伸缩块与卡位槽，使得转运箱的空间可以方便的调节，且一些位置较高的隔板也可以方便的下货。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种轴承配件用的运转装置。

背景技术

轴承配件是轴承的一种重要零部件。轴承主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，传统的轴承配件锻造完成后，要对轴承配件进行转运至下一道工序加工或仓库进行储存，转运至仓库内，往往采用小车进行转运；

传统的小车隔板往往无法进行调节或者调节不方便，需要将隔板完全抽出，然后插入其他的滑槽内，十分麻烦，当隔板表面有轴承或配件时，空间调节十分麻烦，而且一些位置较高的隔板下货很不方便，降低了企业的制造效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决转运箱的空间调节十分麻烦，而且一些位置较高的隔板下货很不方便的缺点，而提出的一种轴承配件用的运转装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轴承配件用的运转装置，包括车架，所述车架的底端焊接有对称设置的万向轮，且车架的顶端焊接有转运箱，所述转运箱的两侧侧壁开设有两组对称设置的滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑块，所述滑块之间焊接有转运板，所述转运板上开设有通孔，所述通孔的一侧内壁上转动安装有旋转杆，所述旋转杆上固定套设有旋转矩形杆，且旋转杆的一端延伸至转运板的外部并固定连接有扭动把手，所述旋转矩形杆的两端均转动连接有第一传动杆的一端，两个第一传动杆的另一端均转动连接有第二传动杆的一端，两个第二传动杆的另一端均固定连接有矩形滑块的一侧，两个矩形滑块均滑动安装于通孔内，两个矩形滑块的另一侧均固定连接有伸缩块的一端，两个伸缩块的另一端均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有U型滑块。

优选的，所述转运箱的两侧均开设有多个卡位槽，卡位槽与伸缩块相配合，使卡位槽与伸缩块相卡接。

优选的，所述转运箱的一侧设置有门板，且门板通过合页与转运箱连接，通过门板取出或放置轴承配件。

优选的，所述两个弹簧槽的一侧内壁上均固定连接有第一弹簧的一端，两个第一弹簧的另一端分别与两个U型滑块的一侧固定连接，U型弹簧与卡位槽相定位。

优选的，所述通孔的内壁上开设有两个滑动槽，两个滑动槽内均固定安装有滑杆，两个矩形滑块的一端分别滑动安装于两个滑杆上，两个滑杆的外侧均套设有第二弹簧，两个第二弹簧的两端分别与两个滑动槽的一侧内壁和两个矩形滑块的一侧固定连接，通过第二弹簧使矩形滑块复位。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过扭动把手与旋转杆相配合，旋转杆与旋转矩形杆相配合，使得转动扭动把手可以使旋转矩形杆转动；

（2）本方案通过矩形滑块与滑杆相配合，矩形滑块与伸缩块相配合，使得矩形滑块沿着滑杆的方向带动伸缩块移动；

本实用新型中通过伸缩块与卡位槽，使得转运箱的空间可以方便的调节，且一些位置较高的隔板也可以方便的下货。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轴承配件用的运转装置的结构示意图；