[实用新型]滚轮导靴及电梯有效
申请号: | 201922342079.7 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211687852U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 李淑钰;何小楣 | 申请(专利权)人: | 日立电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | B66B7/04 | 分类号: | B66B7/04;F16F15/08;F16F15/067 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 陆潘冰 |
地址: | 511430 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚轮 电梯 | ||
本实用新型涉及一种滚轮导靴及电梯,该滚轮导靴包括导靴座及设置于导靴座上的导轮机构,导轮机构包括:第一安装架,第一安装架设置于导靴座上;减振弹簧,减振弹簧设置于第一安装架上并产生预压量;第二安装架,第二安装架设置于导靴座上;阻尼器,阻尼器固设于第二安装架上;传力组件,传力组件与阻尼器以及第一安装架分别连接;摆臂,摆臂转动设置于导靴座上且与传力组件转动连接,并用于带动传力组件升降移动;及滚轮,滚轮转动设置于摆臂上。通过阻尼器单独工作或与减振弹簧协同工作,可以很好的适应不同大小的振动力环境,使滚轮始终能够与不平整的电梯导轨弹性浮动接触,防止轿厢出现左右晃动现象,保证电梯运行平稳及乘客乘坐舒适感。
技术领域
本实用新型涉及电梯减振技术领域,特别是涉及一种滚轮导靴及电梯。
背景技术
在电梯中,为了保证轿厢上下运行平稳,轿厢外部需要安装导靴,使导靴与安装在井道壁上的电梯导轨配合来达到减振目的。传统的,导靴上通过配装弹簧来具备缓冲减振能力,但弹簧一旦制造成型后,通常只能对一定大小的振动压力实现减振,并且弹簧的复位能力一定,电梯导轨上因制造缺陷或受导靴的撞击容易出现凹凸不平的区域,当导靴移动经过该不平整区域时会受到不同大小的振动压力。此时就容易因弹簧无法及时复位导致导靴上的滚轮而无法始终与电梯导轨浮动接触,滚轮与电梯导轨发生碰撞,轿厢出现左右晃动现象,影响电梯运行平稳度和乘坐舒适度。
实用新型内容
基于此,有必要提供一种滚轮导靴及电梯,旨在解决现有技术轿厢出现左右晃动,影响电梯平稳运行和乘坐舒适感的问题。
其技术方案如下:
一方面,本申请提供一种滚轮导靴,包括导靴座及设置于所述导靴座上的导轮机构,所述导轮机构包括:
第一安装架,所述第一安装架设置于所述导靴座上;
减振弹簧,所述减振弹簧设置于所述第一安装架上并产生预压量;
第二安装架,所述第二安装架设置于所述导靴座上;
阻尼器,所述阻尼器固设于所述第二安装架上;
传力组件,所述传力组件与所述阻尼器以及所述第一安装架分别连接;
摆臂,所述摆臂转动设置于所述导靴座上且与所述传力组件转动连接,并用于带动所述传力组件升降移动;及
滚轮,所述滚轮转动设置于所述摆臂上。
上述滚轮导靴应用安装于电梯轿厢上,并在电梯运行时与井道壁上预装的电梯导轨配合,以保证电梯运行时轿厢能够有效隔消振动,提高轿厢运行平稳性。具体而言,该滚轮导靴的主体部分由导靴座和安装在导靴座上的导轮机构构成(常规地,导轮机构为三个并呈品字型布置,用以更好的与电梯导轨接触导滑),导轮机构采用阻尼器和减振弹簧的组合式减振设计,其中阻尼器用于消除低压力区间的振动压力产生的振动,而减振弹簧则用于与阻尼器协同配合来消除高压力区间的振动压力产生的振动。也即当滚轮导靴跟随轿厢运行过程中,滚轮与电梯导轨上的平整或者内凹部位接触而受到低振动压力时,滚轮受电梯导轨挤推而带动摆臂朝外方向转动,此时摆臂同步推压传力组件下移;由于此时减振弹簧已经具备预压量,因而传力组件只会将低振动压力传递给阻尼器,由阻尼器单独进行减振;而当导靴移动到电梯导轨上的凸出部位处时,滚轮受到的振动压力会显著增大,即低振动压力会突变为高振动压力;此时摆臂的摆动幅度进一步增大,传力组件的下移行程同步增加而会同时压迫阻尼器和减振弹簧进一步压缩,此时阻尼器和减振弹簧同时工作而起到双重减振作用;进一步地,当滚轮导靴再次移动到电梯导轨上的平整区域时,高振动压力又会突变为低振动压力,此时阻尼器和减振弹簧同时释放回弹力而推动传力组件和摆臂迅速复位,使滚轮始终能够弹性浮动的压紧在电梯导轨上。至此,通过上述阻尼器单独工作或与减振弹簧协同工作,可以很好的适应不同大小的振动力环境,始终保证滚轮能够与不平整的电梯导轨弹性浮动接触,防止轿厢出现左右晃动现象,保证电梯运行平稳及乘客乘坐舒适感。
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