[实用新型]一种汽车护板生产模具

说明书

本实用新型提供一种汽车护板生产模具。所述汽车护板生产模具包括基台；衔接板，所述衔接板固定安装在所述基台的顶部；两个液压缸，两个所述液压缸均固定安装在所述衔接板的底部；下模，所述下模固定安装在所述基台的顶部；上模，所述上模固定安装在两个所述液压缸的输出轴上，所述上模与所述下模相适配；装料箱，所述装料箱固定安装在所述基台的顶部，所述装料箱的顶部与底部均设为开口；两个承重板，两个所述承重板分别固定安装在所述装料箱的两侧内壁上；两个过料通口分别开设在所述装料箱的两侧。本实用新型提供的汽车护板生产模具具有无需人工逐件投料、生产效率较高、降低生产成本的优点。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种汽车护板生产模具。

背景技术

汽车护板是一种对汽车上零部件进行可靠保护的用具，汽车护板有很多种，发动机护板便是其中一种，它是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，在对汽车的这些护板进行制造时，大多是通过专用模具进行一体成型，生产较为便捷。

然而传统的护板生产模具在使用时，大多是人工进行原料的输送，不仅人工投入量较大，且护板的生产效率较慢，使用性能较低，提高了企业的生产成本。

因此，有必要提供一种新的汽车护板生产模具解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种无需人工逐件投料、生产效率较高、降低生产成本的汽车护板生产模具。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车护板生产模具包括：基台；衔接板，所述衔接板固定安装在所述基台的顶部；两个液压缸，两个所述液压缸均固定安装在所述衔接板的底部；下模，所述下模固定安装在所述基台的顶部；上模，所述上模固定安装在两个所述液压缸的输出轴上，所述上模与所述下模相适配；装料箱，所述装料箱固定安装在所述基台的顶部，所述装料箱的顶部与底部均设为开口；两个承重板，两个所述承重板分别固定安装在所述装料箱的两侧内壁上；两个过料通口分别开设在所述装料箱的两侧；腔室，所述腔室开设在所述基台上；传动丝杠，所述传动丝杠转动安装在所述腔室的两侧内壁上；电动机，所述电动机固定安装在所述基台的一侧，所述电动机的输出轴与所述传动丝杠的一端固定连接；顶料机构，所述顶料机构设置在所述传动丝杠上。

优选的，所述顶料机构包括活接块、顶槽、顶料块和弹簧，所述活接块螺纹安装在所述传动丝杠上，所述活接块与所述腔室的顶部内壁滑动连接，所述顶槽开设在所述活接块的顶部，所述顶料块滑动安装在所述顶槽的两侧内壁上，所述顶料块的顶部延伸至所述基台的上方，所述顶料块与所述过料通口相适配，所述弹簧设置在所述顶槽内，所述弹簧的顶端与所述顶料块固定连接，所述弹簧的底端与所述顶槽的底部内壁固定连接。

优选的，所述基台的顶部固定安装有两个侧边挡板，所述侧边挡板位于所述下模与所述装料箱之间，两个所述侧边挡板上均转动安装有传送辊轴，所述传送辊轴与所述过料通口相适配。

优选的，所述基台的顶部固定安装有架接板，所述衔接板远离所述装料箱的一侧与所述架接板固定连接。

优选的，所述活接块上开设有螺纹孔，所述传动丝杠贯穿所述螺纹孔并与所述螺纹孔的内壁旋合连接。

优选的，所述顶槽的两侧内壁上均开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑块，两个所述滑块相互靠近的一侧均延伸至对应的所述滑槽外并与所述顶料块固定连接，所述顶料块远离所述装料箱的一侧设为圆弧面。

优选的，所述基台的顶部开设有与所述腔室相连通的矩形滑口，所述活接块贯穿所述矩形滑口并与所述矩形滑口的内壁滑动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车护板生产模具具有如下有益效果：