[实用新型]一种钢铁生产用钢材捆扎装置有效
| 申请号: | 201922339593.5 | 申请日: | 2019-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN211969836U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | 刘禹成 | 申请(专利权)人: | 朝阳市远成科技有限公司 |
| 主分类号: | B65B13/18 | 分类号: | B65B13/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢铁 生产 钢材 捆扎 装置 | ||
本实用新型公开了一种钢铁生产用钢材捆扎装置,包括机箱,所述机箱内设有丝杆,所述丝杆两端通过轴承连接机箱箱壁,所述丝杆中部设有齿轮一,所述机箱内设有电机一,所述电机一输出轴端设有与齿轮一相配合的齿轮二,所述丝杆上设有对齐板,所述对齐板贯穿机箱上侧,所述机箱上侧设有六边形放置架,所述机箱下部设有行走装置,所述机箱位于滑道内。与现有技术相比的优点在于:本实用新型设有对齐板总成,使得钢材成捆后,其侧面能够对齐,防止装车运输造成不必要的麻烦,设有六边形放置架,使得钢材成捆便捷,配合行走装置,使得捆扎装置整体的效率大幅度提高,能够满足现在钢材生产工艺的需求。
技术领域
本实用新型涉及捆扎装置技术领域,具体是指一种钢铁生产用钢材捆扎装置。
背景技术
钢材生产后要进过许多流程处理后才能投放到市场进行销售,其中包括冷却、切割和捆扎等,而捆扎包括起吊、成捆、绑扎和输送等操作,捆扎后方便运输和计算,然而现有技术中的钢材捆扎装置中,将钢材集中并成捆时,钢材横向截面很难对齐,从而导致钢材捆扎后,侧面参差不齐,给装车运输带来了不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术困难,提供一种在钢材生产捆扎时,能够使钢材捆扎后,钢材侧面对齐,方便运输的一种钢铁生产用钢材捆扎装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种钢铁生产用钢材捆扎装置,包括机箱,所述机箱内设有丝杆,所述丝杆两端通过轴承连接机箱箱壁,所述丝杆中部设有齿轮一,所述机箱内设有电机一,所述电机一输出轴端设有与齿轮一相配合的齿轮二,所述丝杆上设有对齐板,所述对齐板贯穿机箱上侧,所述机箱上侧设有六边形放置架,所述机箱下部设有行走装置,所述机箱位于滑道内。
作为改进,所述丝杆左半段和右半段的螺纹方向相反,所述对齐板的个数为两个且分别螺纹连接丝杆左半段和右半段,所述机箱上侧设有限位通槽,所述对齐板穿过限位通槽,放置对齐板发生非左右方向的偏移。
作为改进,所述六边形放置架的个数为三个且均匀分布在两对齐板之间,六边形放置架也可更换成方形等,此形状代表钢材成捆后的侧面形状,六边形放置架的个数也可为跟多个,从而适用于更长的钢材成捆,所述机箱左右两侧对称设有滑板,所述滑道两侧配合滑板设有滑槽,所述滑道设于钢材捆扎机床上。
作为改进,所述行走装置包括转杆、电机二和齿条,所述转杆两端通过轴承连接机箱内壁,所述转杆中部设有齿轮三,所述电机二位于机箱内且输出轴端设有与齿轮三相配合的齿轮四,所述转杆上且位于齿轮三两侧分别设有齿轮五,所述齿轮五底部贯穿机箱,所述滑槽下侧配合齿轮五设有齿条,从而使得机箱能够移动,所述电机一和电机二均连接电源。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:本实用新型设有对齐板总成,使得钢材成捆后,其侧面能够对齐,防止装车运输造成不必要的麻烦,设有六边形放置架,使得钢材成捆便捷,配合行走装置,使得捆扎装置整体的效率大幅度提高,能够满足现在钢材生产工艺的需求。
附图说明
图1是本实用新型一种钢铁生产用钢材捆扎装置的结构示意图。
图2是本实用新型一种钢铁生产用钢材捆扎装置侧视方向的部分结构示意图。
如图所示:1、机箱,2、丝杆,3、转杆,4、齿轮一,5、电机一,6、齿轮二,7、对齐板,8、六边形放置架,9、行走装置,10、滑道,11、限位通槽,12、滑板,13、滑槽,14、电机二,15、齿条,16、齿轮三,17、齿轮四,18、齿轮五。
具体实施方式
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