[实用新型]一种冷藏装置的蓄冷板结构

说明书

本实用新型涉及蓄冷设备技术领域，公开一种冷藏装置的蓄冷板结构，包括有：具有容纳腔的壳体，壳体上设有均与容纳腔连通的进流口和出流口；容纳腔中设有支撑组件；进流管组和出流管组，均设置在支撑组件上；进流管组的一端与进流口连通，出流管组的一端与出流口连通；进流管组远离进流口的一端与出流管组远离出流口的一端连通；蓄冷剂，设置在容纳腔中，且处于进流管组和出流管组外。本实用新型的优点在于，本蓄冷板蓄冷高效、运行成本低，且制冷均衡、充冷迅速。

技术领域

本实用新型涉及蓄冷设备技术领域，尤其涉及一种冷藏装置的蓄冷板结构。

背景技术

蓄冷技术是一项解决能源供求时间、空间矛盾，提高能源利用率的制冷节能新技术。蓄冷设备可以在夜间电力负荷低谷时期，利用用电低谷时的低价格电价带来的经济优势运行制冷机组产生冷量贮存在相变蓄冷材料中；继而在电力负荷的高峰期时期，蓄冷设备释放冷量，满足各种冷负荷要求达到移峰填谷，节省电费的目的。

冷藏车是冷链运输中保鲜、保质的重要一环，而市场现有的冷藏车以带机组的形式偏多，该类型的冷藏车存在的缺点有：一方面是，需要配置一套完整的机组；另一方面是，冷藏车在路上需要消耗能源，产生废气，污染环境。而通过使用蓄冷式冷藏设备，该设备可利用夜间用电低谷进行充冷，白天用电高峰时进行释冷，运行成本会降低很多。蓄冷板是冷藏车、冷藏厢等冷藏设备中的核心蓄冷部件，现有的蓄冷板普遍存在供液不均匀和充冷换热太慢，充冷时间过长，使用成本高的问题。

针对现有的蓄冷板存在的上述不足，需要设计一种蓄冷高效、运行成本低且充冷迅速的冷藏装置的蓄冷板结构。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种蓄冷高效、运行成本低且充冷迅速的冷藏装置的蓄冷板结构。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种冷藏装置的蓄冷板结构，包括有：

具有容纳腔的壳体，所述壳体上设有均与所述容纳腔连通的进流口和出流口；所述容纳腔中设有支撑组件；

进流管组和出流管组，均设置在支撑组件上；所述进流管组的一端与所述进流口连通，所述出流管组的一端与所述出流口连通；所述进流管组远离进流口的一端与所述出流管组远离出流口的一端连通；

蓄冷剂，设置在容纳腔中，且处于进流管组和出流管组外。

进一步地，所述进流管组和出流管组均包括有多根换热管；所述支撑组件包括有左撑板和右撑板，所述换热管的一端安装在左撑板上，换热管的另一端安装在右撑板上。

进一步地，所述进流管组的多根换热管之间呈相互平行且上下等距设置；所述出流管组的多根换热管之间也呈相互平行且上下等距设置。

进一步地，所述左撑板和右撑板将所述容纳腔分隔成依次设置的第一腔体、第二腔体和第三腔体；所述蓄冷剂设置在第二腔体中。

进一步地，所述第一腔体中设置有第一隔板；所述第一隔板与所述左撑板连接，且第一隔板上开设有若干第一通孔。

进一步地，所述第三腔体中设置有第二隔板；所述第二隔板连接在右撑板上，且第二隔板将第三腔体分隔成上、下两部分，上部分与所述出流口连通，下部分与所述进流口连通。

进一步地，所述支撑组件还包括与左撑板和右撑板呈平行设置的中间撑板，所述中间撑板支撑在所述换热管的中部。

进一步地，所述中间撑板将所述第二腔体分隔成左、右两部分，且中间撑板上开设有供所述蓄冷剂流通的第二通孔。

进一步地，所述第二腔体的体积大于所述第一腔体的体积，且大于所述第三腔体的体积。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：