[实用新型]一种直筒式微型充气泵机芯有效
申请号: | 201922338956.3 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211715281U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 王学丽 | 申请(专利权)人: | 王学丽 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04;F04B39/12;F04B39/00;F04B31/00 |
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地址: | 277599 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 式微 充气 机芯 | ||
本实用新型提供了一种直筒式微型充气泵机芯,包括马达、支架、外壳体、弹簧、气缸和连接环,马达的右侧通过螺母固定连接有支架。该直筒式微型充气泵机芯,通过外壳体的外周侧壁开设有通孔,在活塞缩回时,气缸一侧开设的出气孔会大量的从通孔中吸收大量的空气,在活塞推出时,气缸会随着活塞一并移动,将弹簧压缩,在弹簧压缩至最小时,气缸随之受到阻力,并通过活塞施加压力将气缸内的空气挤压至连接端口排出,反之同理,由于活塞是由偏心轮运行,在收缩的同时弹簧展开,将气缸还原,相比于传统封闭式的管体更加高效吸气,提高打气效率。
技术领域
本实用新型涉及充气泵技术领域,具体为一种直筒式微型充气泵机芯。
背景技术
充气泵又叫打气机、打气泵,是通过马达的运转来工作,是一种充气工具。其中直筒式微型充气泵因体积小巧、噪音低、功耗小、易于操作、便于携带等优点,广泛应用于汽车、摩托车、自行车、皮球、橡皮船等。
目前市场上的传统直筒式微型充气泵大都采用封闭式的管体,这就导致吸气不高效,打气效率较低。
实用新型内容
本实用新型提供了一种直筒式微型充气泵机芯,以解决传统直筒式微型充气泵大都采用封闭式的管体,这就导致吸气不高效,打气效率较低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种直筒式微型充气泵机芯,包括马达、支架、外壳体、弹簧、气缸和连接环,所述马达的右侧通过螺母固定连接有支架,且支架的右侧固定连接有连接环,所述连接环内部卡接有外壳体,所述外壳体的内部嵌套有气缸,且气缸与外壳体之间设有弹簧,所述外壳体的外周侧壁开设有通孔,且外壳体远离连接环的一端固定连接有连接端口。
优选的,所述马达包括有伞齿轮,所述马达的输出端同轴固定连接有伞齿轮,且伞齿轮贯穿于支架左侧。
优选的,所述支架包括有齿轮盘、活塞,所述支架的内底部转动连接有齿轮盘,且齿轮盘上表面右侧通过连接杆转动连接有活塞,并且活塞的另一端嵌入设置于气缸内,所述齿轮盘与伞齿轮啮合连接。
优选的,所述气缸包括出气孔,所述气缸的右侧开设有出气孔。
优选的,所述活塞左端活动半径小于齿轮盘半径1cm。
本实用新型提供了一种直筒式微型充气泵机芯。具备以下有益效果:
1、该直筒式微型充气泵机芯,通过外壳体的外周侧壁开设有通孔,在活塞缩回时,气缸一侧开设的出气孔会大量的从通孔中吸收大量的空气,在活塞推出时,气缸会随着活塞一并移动,将弹簧压缩,在弹簧压缩至最小时,气缸随之受到阻力,并通过活塞施加压力将气缸内的空气挤压至连接端口排出,反之同理,由于活塞是由偏心轮运行,在收缩的同时弹簧展开,将气缸还原,相比于传统封闭式的管体更加高效吸气,提高打气效率。
2、该直筒式微型充气泵机芯,通过将整体改为直径32mm和长度120mm,使其体积更加小巧,相比市面上直径50mm和长度150mm更方便使用和携带。
附图说明
图1为本实用新型整体分解结构示意图。
图2为本实用新型整体剖面结构示意图。
图中:1、马达;101、伞齿轮;2、支架;201、齿轮盘;202、活塞;3、外壳体;301、通孔;302、连接端口;4、弹簧;5、气缸;501、出气孔;6、连接环。
具体实施方式
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