[实用新型]一种汽车仪表横梁吊具

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表横梁吊具，包括用于插入汽车仪表横梁的主管梁端部孔内吊杆，还包括吊装支架，所述吊装支架包括用于与汽车仪表横梁的端板配合通孔相配的支架环形板和设在支架环形板内缘用于插入汽车仪表横梁的主管梁端部孔内的环形内翻边。该汽车仪表横梁吊具结构设计合理，环形的吊装支架定位在仪表横梁主管梁端部以及仪表横梁端板通孔内，其可适应不同尺寸规格的仪表横梁主管梁，多种车型可共用吊具，仪表横梁安装时无需频繁更换吊具，提升了生产效率，并且降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表横梁技术领域，尤其是涉及一种汽车仪表横梁吊具。

背景技术

汽车仪表横梁会承载安装很多部件，其汽车仪表横梁总成上部件较多，重量较大，在汽车生产线上整车安装需要吊装进行安装；目前汽车厂的生产线多为柔性生产线，有多种车型共线生产，不同车型的管梁尺寸不同，因此需要频繁更换吊具夹头，操作繁琐。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车仪表横梁吊具，其可适用多车型仪表横梁吊装。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该汽车仪表横梁吊具，包括用于插入汽车仪表横梁的主管梁端部孔内吊杆，还包括吊装支架，所述吊装支架包括用于与汽车仪表横梁的端板配合通孔相配的支架环形板和设在支架环形板内缘用于插入汽车仪表横梁的主管梁端部孔内的环形内翻边。

进一步的，所述吊杆为圆柱杆，吊杆上对应汽车仪表横梁的仪表横梁端板设有凸台。

所述吊装支架的环形内翻边的外径小于汽车仪表横梁的仪表横梁主管梁的内径。

所述支架环形板的内侧面与仪表横梁主管梁的端面相贴合。

所述支架环形板内缘与环形内翻边之间弧形过渡。

所述环形内翻边的边缘设有沿轴向伸出一组弹片，一组弹片沿环形内翻边周向均匀间隔布置。

所述凸台为环形凸台。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该汽车仪表横梁吊具结构设计合理，环形的吊装支架定位在仪表横梁主管梁端部以及仪表横梁端板通孔内，其可适应不同尺寸规格的仪表横梁主管梁，多种车型可共用吊具，仪表横梁安装时无需频繁更换吊具，提升了生产效率，并且降低了成本。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型吊装支架在仪表横梁端部示意图。

图2为本实用新型仪表横梁端板示意图。

图3为本实用新型吊装支架与主管梁配合示意图。

图4为本实用新型仪表横梁示意图。

图5为本实用新型吊装支架与仪表横梁端板示意图。

图6为本实用新型吊装支架示意图。

图7为本实用新型吊装示意图。

图中：

1.仪表横梁主管梁、2.仪表横梁端板、201.配合通孔、202.通孔内翻边、3.吊装支架、301.支架环形板、302.环形内翻边、4.吊杆、401.吊装杆体、402.凸台。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。