[实用新型]自动控速放线机有效
| 申请号: | 201922338029.1 | 申请日: | 2019-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN211807716U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 李保华 | 申请(专利权)人: | 天津敏驰汽车部品有限公司 |
| 主分类号: | B29C48/285 | 分类号: | B29C48/285;B29C48/154 |
| 代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 蒋宏洋 |
| 地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自动 放线 | ||
本实用新型属于汽车零部件生产技术领域,尤其是涉及一种自动控速放线机;包括支架、出线单元;支架中安装有滑轮组;出线单元中包括一个可在出线电机带动下转动的出线轮;铜线缠绕在出线轮上,自出线轮出来的铜线经过滑轮组后进入挤出机;还包括一个PLC控制器,挤出机出口设置有测速传感器,测速传感器和出线电机分别与PLC控制器通过通信信号连通;本实用新型可以解决现有技术中汽车用挡风胶条生产过程中胶条质量差的问题。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件生产技术领域,尤其是涉及一种自动控速放线机。
背景技术
汽车用挡风胶条中通常会内置尼龙线或铜丝等提高胶条的性能。在胶条挤出过程中,尼龙线或铜丝等需用与胶条挤出的速度等同的速度内置到挤出的胶条中,过快或过慢都会导致胶条的良品率下降,并直接影响胶条的性能。目前,都是通过人工手动控制放线速度,控制精度低,胶条质量差。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种自动控速放线机,以解决现有技术中汽车用挡风胶条生产过程中胶条质量差的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
自动控速放线机,包括支架、出线单元;支架中安装有滑轮组;出线单元中包括一个可在出线电机带动下转动的出线轮;
铜线缠绕在出线轮上,自出线轮出来的铜线经过滑轮组后进入挤出机;
还包括一个PLC控制器,挤出机出口设置有测速传感器,测速传感器和出线电机分别与PLC控制器通过通信信号连通。
进一步地,支架包括底座、垂直固接在底座上的纵梁以及与纵梁垂直固接的横梁;滑轮组包括依次安装在横梁上的换向滑轮、辅助滑轮和导向滑轮,以及安装在纵梁上的张紧滑轮,铜线依次绕过换向滑轮、辅助滑轮、张紧滑轮和导向滑轮。
进一步地,张紧滑轮可上下滑动连接在纵梁上;纵梁上开有一个上下延伸的滑槽;还包括一根连接杆,连接杆的一端固接有一根张紧轴,张紧滑轮通过轴承可转动安装在张紧轴上,连接杆的另一端固接有一个滑块,滑块滑动连接在滑槽内。
进一步地,还包括张紧机构,张紧机构包括拉紧绳、活动板、两根导向柱、固定板、连接座、螺杆和支撑套;
固定板的一端固接在纵梁上,拉紧绳绕过张紧轴且其末端间接连接在活动板上,活动板固接在两根导向柱的末端,两根导向柱贯穿通过固定板,连接座固接在活动板中,支撑套固接在固定板中,螺杆贯穿拧接通过支撑套且其末端可转动安装在连接座内。
进一步地,拉紧绳的末端通过缓冲弹簧间接连接在活动板上。
进一步地,导向柱的末端固接有一块限位板。
进一步地,螺杆的一端固接有一根摇把。
进一步地,出线轮固接在出线转轴上,并且出线转轴可转动安装在一个出线支架中,出线电机的输出轴和出线转轴可拆卸固接在一起。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
本实用新型可以实时监控、调速,保证了胶条和铜线同速度运行,不至于过快或过慢导致成品胶条的良品率下降,进一步提高了成品胶条的性能。同时,该装置中还设置有张紧机构,张紧机构可使铜线任何时候都处于张紧状态,保证了后期和胶条同步合线,保证了成品胶条的质量。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A部分的放大示意图。
附图标记说明:
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