[实用新型]一种曲轴磨边装置有效
申请号: | 201922335620.1 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN211841405U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 顾凯旋;顾永安 | 申请(专利权)人: | 嘉兴市永大消防配件有限公司 |
主分类号: | B24B23/02 | 分类号: | B24B23/02;B24B41/06 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 张淼 |
地址: | 314000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曲轴 磨边 装置 | ||
本实用新型公开一种曲轴磨边装置,外壳内设有旋转电机,旋转电机的输出轴连接钻头,钻头的末端布满钢丝,外壳设有把手,外壳的两侧分别设有一根侧杆,两根侧杆靠近钻头的一端分别对称设有夹持机构,夹持机构包括支撑杆和夹板,支撑杆与侧杆平行并且滑动连接,支撑杆上远离侧杆的一端朝向内侧弯折形成“L”形,支撑杆远离侧杆的一端具有滑孔,滑孔内设有滑杆,滑杆的一端伸出滑孔后连接夹板,支撑杆上远离侧杆的一端设有承靠台,滑杆上套设有弹簧,弹簧的两端分别与承靠台和夹板连接,钻头朝向两侧的两块夹板之间。本实用新型具有手持结构,方便携带拿取,该设备制造成本低,而且代替了人工手动进行去毛刺,提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车曲轴生产技术领域,具体设计一种用于曲轴打孔后去除孔边上的毛刺的磨边装置。
背景技术
曲轴为引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件,其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的,有两个重要部位:主轴颈,连杆颈,(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上,连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与连杆大头轴瓦与曲轴连杆颈的润滑和两头固定点的润滑.曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。
现有的一款曲轴产品如图1所示,包括曲轴长轴、曲轴短轴以及挡片,长轴以及短轴内均具有孔,短轴外壁上具有连通短轴孔的气孔,在在钻头钻出长轴孔、短轴孔以及气孔等孔后,在孔的边沿偶尔会产生毛刺。
以为毛刺时偶尔产生,量不大,因此不适于购买大型的磨边去毛刺的设备,而通过人工手动去毛刺会大大降低生产效率。
因此需要设计一台机构简单,成本低的,可以随时取用的磨边装置对曲轴上的孔去除毛刺。
发明内容
为了解决上述现有技术中的不足之处,本实用新型提出一种用于曲轴打孔后去除孔边上的毛刺的磨边装置。
为了实现上述技术效果,本实用新型采用如下方案:
一种曲轴磨边装置,包括外壳,外壳内设有旋转电机,旋转电机的输出轴从外壳的一端伸出后连接有钻头安装头,钻头安装头上安装钻头,钻头的末端布满钢丝,外壳的下端设有把手,把手内设有电池,电池与旋转电机电连接,把手上设有旋转电机的开关,外壳的两侧分别设有一根侧杆,两根侧杆靠近钻头的一端均滑动设有夹持机构,两个夹持机构结构一致并且对称设置,夹持机构包括支撑杆和夹板,支撑杆与侧杆平行设置,支撑杆与侧杆滑动连接,支撑杆上远离侧杆的一端朝向内侧弯折形成“L”形,支撑杆远离侧杆的一端的端面向内具有滑孔,滑孔内匹配设有滑杆,滑杆的一端伸出滑孔后连接夹板,支撑杆上远离侧杆的一端的外壁上设有承靠台,承靠台环绕支撑杆设置,滑杆上套设有弹簧,弹簧的两端分别与承靠台和夹板连接,钻头朝向两侧的两块夹板之间,初始状态下两块夹板相贴。
优选的技术方案,两侧的两块夹板上均设有橡胶垫,橡胶垫位于两块夹板上相对的两侧面。
优选的技术方案,钻头的末端的直径朝向外侧逐渐减小。
优选的技术方案,支撑杆与侧杆通过滑扣滑动连接,滑扣上具有两个通孔,两个通孔平行设置,两个通孔的内径分别与侧杆和支撑杆的直径相适配,支撑杆和侧杆分别插入对应的通孔内。
优选的技术方案,电池为充电电池,把手上设有充电插口,充电插口与充电电池电连接。
与现有技术相比,有益效果为:
本实用新型结构简单,使用方便,具有手持结构,方便携带拿取,可以随时取用进行磨边去毛刺,该设备制造成本低,大大降低了产品的生产成本,而且代替了人工手动进行去毛刺,提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型涉及的曲轴示意图;
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