[实用新型]一种正面吊排架偏载保护系统有效
申请号: | 201922335618.4 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN211846942U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 张文灿;赖映聪;黄胜群 | 申请(专利权)人: | 盐田国际集装箱码头有限公司;盐田三期国际集装箱码头有限公司;深圳盐田西港区码头有限公司 |
主分类号: | B66C23/88 | 分类号: | B66C23/88 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 金辉 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 正面 排架 保护 系统 | ||
本实用新型提供一种正面吊排架偏载保护系统,包括正面吊的控制系统;其特征在于:还包括采集排架旋转角度A的旋排角度传感器、采集排架侧移量S的侧移位置传感器和排架长边与水平面的夹角β的排架XY轴角度传感器;所述的旋排角度传感器、侧移位置传感器和排架XY轴角度传感器的输出所述的正面吊的控制系统。本实用新型通过检测排架旋转角度A、排架侧移量S和排架长边与水平面的夹角β,计算实时力矩,并用实时力矩与最大力矩比较,排架旋转角度A与排架碰到大臂的几何限位角度B比较,一旦实时力矩接近正面吊提供的最大力矩就进行保护,避免产生危险。
技术领域
本实用新型涉及正面吊排架偏载保护系统。
背景技术
正面吊是集装箱正面起重机的简称,是用来装卸集装箱的一种起重机,属于起重设备的一种。正面吊专门为20英尺和40英尺国际集装箱而设计的,主要用于集装箱的堆叠和码头、堆厂内的水平运输,与叉车相比,它具有机动灵活,操作方便,稳定性好,轮压较底,堆码层数高,堆场利用率高等优点。可进行跨箱作业。特别适用于中小港口,铁路中转站和公路中转站的集装箱装卸,也可在大型集装箱码头作为辅助设备来使用。
正面吊由工程机械底盘,伸缩臂架,集装箱吊具等三部分组成,底盘有发动机,动力换挡变速箱,前桥,后桥,转向系统,驾驶室,车架,配重,车轮等部件;伸缩臂架有伸缩油缸,俯仰油缸,臂架等部件;集装箱吊具有旋转机构,上架,联接架,底架,伸缩架,伸缩油缸,防摇油缸,侧移油缸,旋锁油缸等部件。集装箱吊具又称排架,正面吊正是通过排架抓住集装箱的。
在作业的过程中,排架可做伸排、收排、侧移、旋转等动作来协助抓箱、对箱、放箱等工作需要。因此在实际作业过程中,司机经常做旋排动作来辅助对箱,完成作业。某空箱正面吊在实际操作过程中,由于排架旋排马达力矩不够,导致在过渡旋排时出现排架失控意外,无法往目标方向旋转且会自动往相反方向下掉,造成人员、财产损失。
实用新型内容
本实用新型针对目前正面吊排架由于旋排马达力矩不够,导致在过渡旋排时出现排架失控意外,无法往目标方向旋转且会自动往相反方向下掉,造成人员、财产损失,提供一种正面吊排架偏载保护方法和保护系统。
本实用新型为实现其技术目的所采用的技术方案是:一种正面吊排架偏载保护方法,包括以下步骤:
实时采集排架旋转角度A的步骤;
实时采集排架侧移量S的步骤;
实时采集排架长边与水平面的夹角β的步骤;
按照下式计算旋排产生的阻力矩M的步骤;
M=S*G*Sinβ;G为集装箱的重力;
比较的步骤,该步骤中将计算出的旋排产生的阻力矩M与旋排马达提供的最大力矩Mmax相比较,将实时采集的排架旋转角度A与排架碰到大臂的几何限位角度B比较,当M不小于Mmax或者A的绝对值不小于B时进行偏载保护。
本实用新型通过检测排架旋转角度A、排架侧移量S和排架长边与水平面的夹角β,计算实时力矩,并用实时力矩与最大力矩比较,排架旋转角度A 与排架碰到大臂的几何限位角度B比较,一旦实时力矩接近正面吊提供的最大力矩就进行保护,避免产生危险。
进一步的,上述的正面吊排架偏载保护方法中:偏载保护时,排架只能进行反旋。
进一步的,上述的正面吊排架偏载保护方法中:当M不小于Mmax时,记录A的值。
本实用新型还提供一种正面吊排架偏载保护系统,包括正面吊的控制系统;还包括采集排架旋转角度A的旋排角度传感器、采集排架侧移量S的侧移位置传感器和排架长边与水平面的夹角β的排架XY轴角度传感器;所述的旋排角度传感器、侧移位置传感器和排架XY轴角度传感器的输出所述的正面吊的控制系统。
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