[实用新型]一种钢结构桥梁加固装置

说明书

本实用新型公开了一种钢结构桥梁加固装置，包括底部固定板，底部固定板的顶部外壁上固定设置有主支撑架，主支撑架的侧壁形状为圆弧形，主支撑架的顶部外壁上固定设置有支撑块，支撑块的顶部外壁上固定设置有钢结构桥梁面，钢结构桥梁面的底部外壁上焊接有连接块，且连接块位于主支撑架的两侧，连接块铰接有连接杆，主支撑架的侧壁上焊接有支撑板，支撑板的顶部外壁上开设有滑槽，支撑板的顶部外壁上焊接有挡块，且挡块与主支撑架的侧壁相接触，挡块远离主支撑架的一侧壁固定连接有强力弹簧，强力弹簧远离挡块的一端固定连接有滑动块，滑动块与连接杆铰接在一起，滑动块的底部焊接有滑动板，且滑动板位于滑槽的内部。

技术领域

本实用新型涉及桥梁设备技术领域，特别涉及一种钢结构桥梁加固装置。

背景技术

桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，按用途分，有铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥及其他专用桥梁，按跨越障碍分，有跨河桥、跨谷桥、跨线桥、高架桥、栈桥等，按采用材料分，有木桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬工桥等，按桥面在桥跨结构的不同位置分，有上承式桥、下承式桥和中承式桥。

现有的钢结构桥梁加固装置一般不具备减震功能，而且不能够降低风力的影响，在大风天气时，影响其稳定性及使用寿命，另外，施工周期较长，施工难度大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢结构桥梁加固装置，以解决上述背景技术中提出的不能减震且受风力影响较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构桥梁加固装置，包括底部固定板优选的，所述底部固定板优选的的顶部外壁上固定设置有主支撑架优选的，所述主支撑架优选的的侧壁形状为圆弧形，所述主支撑架优选的的顶部外壁上固定设置有支撑块优选的，所述支撑块优选的的顶部外壁上固定设置有钢结构桥梁面优选的，所述钢结构桥梁面优选的的底部外壁上焊接有连接块优选的，且所述连接块优选的位于所述主支撑架优选的的两侧，所述连接块优选的铰接有连接杆优选的；

所述主支撑架优选的的侧壁上焊接有支撑板优选的，所述支撑板优选的的顶部外壁上开设有滑槽优选的，所述支撑板优选的的顶部外壁上焊接有挡块优选的，且所述挡块优选的与所述主支撑架优选的的侧壁相接触，所述挡块优选的远离所述主支撑架优选的的一侧壁固定连接有强力弹簧优选的优选的，所述强力弹簧优选的优选的远离所述挡块优选的的一端固定连接有滑动块优选的优选的，所述滑动块优选的优选的与所述连接杆优选的铰接在一起。

优选的，所述滑动块优选的优选的的底部焊接有滑动板优选的优选的，且所述滑动板优选的优选的位于所述滑槽优选的的内部。

优选的，所述滑动块优选的优选的的一侧壁上开设有连接孔优选的优选的。

优选的，所述支撑板优选的的顶部外壁上焊接有挡板优选的优选的，且所述挡板优选的优选的位于所述支撑板优选的远离所述主支撑轴优选的的一端。

优选的，所述底部固定板优选的上开设有螺孔，螺孔内设置有地脚螺栓优选的优选的。

优选的，所述主支撑架优选的位于所述底部固定板优选的的中心位置。

优选的，所述滑槽优选的的形状为“T”形。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过将主支撑架的侧壁形状设计为圆弧形，可以有效地降低风力的影响，有利于增强整体结构的稳定性及使用寿命，由物理力学可知，当大风吹在主支撑架上时，可以风力分解为两个不同方向的力，从而可以抵消部分风力，这样有利于降低风力带来的损害；