[实用新型]一种减少燃料气压缩机气液分离器凝缩油形成的装置

说明书

本实用新型公开了一种减少燃料气压缩机气液分离器凝缩油形成的装置，包括燃料气缓冲罐，其中，燃料气缓冲罐内设有一对隔板，一对隔板将燃料气缓冲罐的内腔分隔成上腔、中腔和下腔，且隔板上开设有若干个第一透气孔。由于采用了上述结构，因而使得本实用新型能够减小燃料气流动产生的噪音，提高了本实用新型的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及变压吸附装置，具体涉及一种减少燃料气压缩机气液分离器凝缩油形成的装置。

背景技术

中国专利CN201811021921.0公开了一种减少燃料气压缩机气液分离器凝缩油形成的装置，包括变压吸附塔、燃料气压缩机、燃料气冷却器、气液分离器和燃料气缓冲罐；变压吸附塔底部与燃料气压缩机进口有管线连通，燃料气压缩机出口与燃料气冷却器的燃料气进气管线连通，燃料气压缩机出口通过冷却器旁路管线与燃料气冷却器的燃料气出气管线连通，冷却器旁路管线和燃料气出气管线的连通部位通过气液分离器入口管线与气液分离器连通；冷却器旁路管线上具有开关调节阀。

在上述专利文件中，当燃料气在燃料气缓冲罐流中流动时，会产生较大的噪音，从而使得整个装置在工作过程中产生的噪音都较大，降低了装置的使用性能。

实用新型内容

鉴于以上问题，本实用新型的主要目的是提供一种噪音小、使用性能高的减少燃料气压缩机气液分离器凝缩油形成的装置。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种减少燃料气压缩机气液分离器凝缩油形成的装置，包括燃料气缓冲罐，其中，所述燃料气缓冲罐内设有一对隔板，一对隔板将所述燃料气缓冲罐的内腔分隔成上腔、中腔和下腔，且所述隔板上开设有若干个第一透气孔。

较佳地，一个隔板的上端设有上筒体，另一个隔板的下端设有下筒体，所述上筒体位于所述上腔内，且所述上筒体的上端与所述燃料气缓冲罐的顶部壁相连，所述下筒体位于所述下腔内。

较佳地，所述上筒体和所述下筒体的侧壁上均开设有若干个第二透气孔。

较佳地，所述上筒体的侧壁上环形设有若干个弹性板，所述弹性板包括连接板，所述连接板的一端与所述上筒体的侧壁相连，所述连接板的另一端的两侧上分别设有延伸板，所述延伸板向所述上筒体对应的端部延伸，所述延伸板的端部上设有V形板，所述V形板的顶部向所述上筒体的侧壁延伸。

较佳地，所述V形板的外侧臂上设有凸起。

较佳地，所述下筒体的侧壁上环形设置有若干个弹性体，所述弹性体包括基板，所述基板的一端与所述下筒体的侧壁相连，所述基板的两侧分别设有与所述基板相垂直的横板，所述横板的内端通过一弯板连接有短板，所述短板的内端上设有斜板，所述斜板向靠近所述下筒体的侧壁的方向延伸。

较佳地，所述弹性板和所述弹性体均由橡胶制成。

本实用新型的有益效果：由于本实用新型的燃料气缓冲罐内设有一对隔板、上筒体和下筒体，且上筒体内设有若干个弹性板，下筒体内设有若干个弹性体，因而能够对燃料气的流动起到阻碍作用，从而能够减小燃料气的流动速度，降低因燃料气流动而产生的噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1是本实用新型的燃料气缓冲罐的结构示意图；

图2是图1中G处的放大视图；

图3是图1中的H处的放大视图。