[实用新型]举升导向装置及救援车

说明书

本实用新型涉及特种车辆技术领域，具体涉及一种举升导向装置，包括升降平台以及槽型导轨，升降平台中部下方连接有举升驱动组件，升降平台周向边缘的可组成四边形的四个点位分别连接有轴承，举升驱动组件位于四个点位组成的四边形的中部，四个点位中相邻点位上的轴承的安装方向相差90度；四个槽型导轨竖向固定设置，分别与升降平台上的轴承一一对应配合，轴承的轴线方向与槽型导轨相垂直，并沿轴线方向伸入槽型导轨中，当举升驱动组件驱动升降平台升降时，轴承沿槽型导轨上下移动，且与槽型导轨内部的两侧面滚动配合。一种救援车，包括举升导向装置。本实用新型可有效避免升降平台升降过程中受力不一致时的倾覆，保障救援车运输过程的安全。

技术领域

本实用新型涉及特种车辆技术领域，具体涉及一种举升导向装置及救援车。

背景技术

高速公路事故处置任务繁重，往往单个事故就有多种装备需求，一台高效的救援车辆需要配备防撞功能、隔离设备快速摆放功能，测速测距功能、声光警示功能等。目前我国在高速公路救援领域，设备集成度不够，一台车不能完成多个救援任务；结合我国消防救援实战需求，需加强高速公路事故处置救援车辆器材配备工作，着力提升灭火救援现场警戒保障水平。

注水隔离墩是处理事故现场常见的隔离装备，但现有的救援车中因配备较多装备，隔离墩存放空间有限；针对现有的救援车车型，为摆放充足的隔离墩，申请人设想将隔离墩存放为上下两层，但上层隔离墩距离地面高度约2.5m，工作人员不能正常拿取，故需设置二层升降方案。针对注水隔离墩升降设备，如果使用单一液压缸驱动升降平台升降，由于注水隔离墩重力大，且注水隔离墩不能摆放的完全平衡，使升降平台各个位置承受的重力不能完全一致，在升降过程中升降平台可能偏斜倾覆，从而使救援车在运输过程可能发生危险，所以平台升降过程中需要保证平台稳定不偏斜，就需要另外设置导向装置，至于设置怎样的导向装置以满足救援车使用条件是本申请进一步需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种举升导向装置及救援车，升降平台四个点位中相邻点位上的轴承的安装方向相差90度，位于四边形一条对角线上的两个轴承可以抵消左右方向的力，位于四边形另一条对角线上的两个轴承可以抵消前后方向的力，单纯的左右及前后方向的动载荷可按上述方式抵消，当一个动载荷方向与上述方向呈一角度时，则四个点位的轴承都将承受抵消这个动载荷，可有效避免升降平台升降过程受力不一致时的倾覆，进而可有效保障救援车运输过程的安全。

为实现上述实用新型的目的，本实用新型的技术方案是：

一种举升导向装置，包括升降平台以及槽型导轨，升降平台中部下方连接有举升驱动组件，所述举升驱动组件用于驱动所述升降平台升降，所述升降平台周向边缘的可组成四边形的四个点位分别转动连接有轴承，所述举升驱动组件位于四个点位组成的四边形的中部，四个点位中相邻点位上的轴承的安装方向相差90度；槽型导轨竖向固定设置，所述槽型导轨设置为四个，分别与升降平台上四个点位的轴承一一对应配合，所述轴承的轴线方向与所述槽型导轨相垂直，并沿轴线方向伸入槽型导轨中，当举升驱动组件驱动所述升降平台升降时，所述轴承沿所述槽型导轨上下移动，且与槽型导轨内部的两侧面滚动配合。

进一步地，在上述的举升导向装置中，所述升降平台上的四个点位组成的四边形为长方形，所述举升驱动组件位于四个点位组成的长方形的几何中心。

进一步地，在上述的举升导向装置中，所述升降平台上的四个点位组成的四边形为等腰梯形，所述举升驱动组件位于四个点位组成的等腰梯形的几何中心。

进一步地，在上述的举升导向装置中，所述升降平台为四边形，所述升降平台上的四个点位为升降平台的四个角的位置。

进一步地，在上述的举升导向装置中，所述升降平台为正六边形，所述升降平台上的四个点位为升降平台的上下对称的四个角的位置。

进一步地，在上述的举升导向装置中，所述轴承为深沟球轴承。