[实用新型]一种用于汽车发动机室的隔热垫

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车发动机室的隔热垫，包括铝箔层，所述铝箔层的内侧表面固定连接有第一无纺布层，所述第一无纺布层的内部固定连接有散热管，所述第一无纺布层远离铝箔层的一侧固定连接有PET薄膜层，所述PET薄膜层远离第一无纺布层的一侧固定连接有玻璃棉层，所述玻璃棉层远离PET薄膜层的一侧固定连接有气凝胶毡层。本实用新型中，使用人员将散热管上的进气口与排气口分别接上第一接头与第二接头，接着使用人员为进气管与排气管分别接上冷气接头与排气头，并将冷气接头接入汽车空调上，当汽车空调开始制冷时，冷气通过进气管进入散热管，使隔热垫内部的温度得以降低，从而降低汽车前盖的表面温度，避免出现烫伤人员的情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车隔热垫技术领域，尤其涉及一种用于汽车发动机室的隔热垫。

背景技术

汽车发动机室的隔热垫具有隔热作用的，可以避免发动机表面的温度对前车盖的加热，从而避免烫伤人员，汽车发动机室的隔热垫也可以起到降低发动机发出的噪音。

目前，现有的汽车发动机室的隔热垫的隔热效果并不理想，特别是在夏天，炎热的天气加上发动机产生的高温会使得前车盖的温度得到飙升，因此夏天由于误碰前车盖被烫到的情况屡见不鲜，而且现有的汽车发动机室的隔热垫大多只有隔热的功能，并不能起到降温的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车发动机室的隔热垫。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车发动机室的隔热垫，包括铝箔层，所述铝箔层的内侧表面固定连接有第一无纺布层，所述第一无纺布层的内部固定连接有散热管，所述第一无纺布层远离铝箔层的一侧固定连接有PET薄膜层，所述PET薄膜层远离第一无纺布层的一侧固定连接有玻璃棉层，所述玻璃棉层远离PET薄膜层的一侧固定连接有气凝胶毡层，所述气凝胶毡层远离玻璃棉层的一侧固定连接有第二无纺布层，且第二无纺布层与铝箔层、第一无纺布层、PET薄膜层、玻璃棉层、气凝胶毡层的边缘处均固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二无纺布层远离气凝胶毡层的一侧固定连接若干耐热粘胶。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述散热管的两端分别设置有进气口与排气口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述进气口固定连接有第一接头，且第一接头依次贯穿铝箔层、第一无纺布层的表面，所述排气口固定连接有第二接头，且第二接头依次贯穿铝箔层、第一无纺布层的表面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一接头远离进气口的一端固定连接有进气管，所述进气管远离进气口的一端固定连接有冷气接头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二接头远离排气口的一端固定连接有排气管，所述排气管远离第二接头的一端固定连接有排气头。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该一种用于汽车发动机室的隔热垫，通过气凝胶毡层使隔热垫得以塑形，便于通过第二无纺布层上耐热粘胶将隔热垫整体安装在前车盖的内侧，当发动机启动时，铝箔层首先将部分热能反射出去，避免隔热垫以及汽车前车盖上积热过多，未能反射的热能进入第一无纺布层之后部分被PET薄膜层所阻隔，其余的部分热量通过玻璃棉层得到阻隔，并且玻璃棉层可以隔绝发动机的噪音，从而使传导到汽车前车盖上的热量大大减少。