[实用新型]一种可以实时定位的智能物流车有效
| 申请号: | 201922326166.3 | 申请日: | 2019-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN211519545U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
| 发明(设计)人: | 李龙 | 申请(专利权)人: | 莱奎尼(上海)智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00;H04W4/029;H02J7/35 |
| 代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 王珍 |
| 地址: | 200000 上海市虹口*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可以 实时 定位 智能 物流 | ||
1.一种可以实时定位的智能物流车,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)底部的四角均固定连接有滚轮(2),所述底板(1)的顶部固定连接有箱体(3),所述箱体(3)的顶部固定连接有物料运输箱(4),所述物料运输箱(4)左侧顶部的两端均固定连接有连接块(5),所述连接块(5)的内侧固定连接有推杆(6),所述物料运输箱(4)的正面和背面均固定连接有承载板(7),所述承载板(7)底部的两侧均设置有支撑机构(8),所述承载板(7)的顶部设置有固定机构(9),所述固定机构(9)的顶部固定连接有太阳能板(10),所述箱体(3)内壁顶部的左侧固定连接有处理器(11),所述箱体(3)内壁顶部的右侧固定连接有定位芯片(12),所述箱体(3)内壁底部的两侧均固定连接有蓄电池(13),所述箱体(3)内壁底部的中心处固定连接有信号发送器(14),所述箱体(3)内壁底部的右侧设置有散热机构(15)。
2.根据权利要求1所述的一种可以实时定位的智能物流车,其特征在于:所述支撑机构(8)包括第一支撑块(81),所述第一支撑块(81)的顶部通过螺栓与承载板(7)的底部固定连接,所述第一支撑块(81)的底部固定连接有支撑柱(82),所述支撑柱(82)的底部固定连接有第二支撑块(83),所述第二支撑块(83)的内侧通过螺栓与物料运输箱(4)一侧的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可以实时定位的智能物流车,其特征在于:所述固定机构(9)包括固定板(91),所述固定板(91)的底部通过螺栓与承载板(7)的顶部固定连接,所述固定板(91)顶部的两侧均固定连接有固定柱(92),所述固定柱(92)的顶部与太阳能板(10)的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种可以实时定位的智能物流车,其特征在于:所述散热机构(15)包括支撑板(151),所述支撑板(151)的底部与箱体(3)内壁底部的右侧固定连接,所述支撑板(151)的左侧固定连接有伺服电机(152),所述伺服电机(152)的输出端贯穿至支撑板(151)的右侧,所述伺服电机(152)的表面固定连接有扇叶(153)。
5.根据权利要求1所述的一种可以实时定位的智能物流车,其特征在于:所述箱体(3)两侧的中心处均开设有散热槽(16),所述散热槽(16)的内壁固定连接有防尘网(17)。
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