[实用新型]发动机冷却水套

说明书

本实用新型公开了一种发动机冷却水套，包括机体水套和气缸套，所述机体水套间隔套设于所述气缸套的外部，所述机体水套的下部设有进水口，所述机体水套的上部设有出水口，所述机体水套内表面或者所述气缸套外表面固定设有导流带，通过所述导流带导流，来自所述进水口的冷却水均匀冷却所述气缸套后由所述出水口流出。由于冷却水套内设有导流带，导流带的设置保证了冷却水在冷却水套内的流向，进而能够均匀冷却气缸套，防止气缸套因冷却不均匀造成裂纹等可靠性故障。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体的说，涉及一种发动机冷却水套。

背景技术

发动机冷却水套一般包括机体水套和气缸套，机体水套套设于气缸套外，采用机体水套下部进水孔进水，冷却水顺着气缸套外壁流动，通过机体水套上部出水孔出水。机体水套下部进水孔和上部出水孔通常设计在发动机左右两侧，从一侧进水，从另一侧出水，让冷却水通过气缸套周围，以达到尽可能多的冷却气缸盖的作用。

但是上述冷却水套仅仅是机体水套和气缸套围出的一个水道，冷却水在冷却水套内流动不均匀，进而导致气缸盖冷却不均匀。特别是对于高功率密度高负荷的发动机来说，上述的冷却水套结构会造成气缸套裂纹等可靠性问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种冷却均匀的发动机冷却水套，避免出现因冷却不均匀导致的裂纹等可靠性问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

发动机冷却水套，包括：机体水套和气缸套，所述机体水套间隔套设于所述气缸套的外部，所述机体水套的下部设有进水口，所述机体水套的上部设有出水口，所述机体水套内表面或者所述气缸套外表面固定设有导流带，通过所述导流带导流，来自所述进水口的冷却水均匀冷却所述气缸套后由所述出水口流出。

优选地，所述导流带固定于所述机体水套。

优选地，所述进水口和所述出水口分别位于相对的两侧，所述机体水套沿轴向间隔设有偶数条导流带，所述导流带沿所述机体水套的周向延伸，所述导流带为设有缺口的环形结构，从下往上，第一条所述导流带的所述缺口与所述进水口分别位于相对的两侧，最后一条所述导流带的所述缺口与所述出水口分别位于相对的两侧，相邻的两条所述导流带的所述缺口分别位于相对的两侧。

优选地，所述进水口和所述出水口分别位于同一侧，所述机体水套沿轴向间隔设有奇数条导流带，所述导流带沿所述机体水套的周向延伸，所述导流带为设有缺口的环形结构，从下往上，第一条所述导流带的所述缺口与所述进水口分别位于相对的两侧，最后一条所述导流带的所述缺口与所述出水口分别位于相对的两侧，相邻的两条所述导流带的所述缺口分别位于相对的两侧。

优选地，所述导流带为螺旋状，所述导流带的下端与所述进水口位置相对应，所述导流带的上端与所述出水口相对应。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于冷却水套内设有导流带，导流带的设置保证了冷却水在冷却水套内的流向，进而能够均匀冷却气缸套，防止气缸套因冷却不均匀造成裂纹等可靠性故障。

当机体水套轴向设有两条及两条以上的导流带，且导流带为设有缺口的环形结构时，可以根据进水口和出水口的位置要求设置偶数条或者奇数条导流带，方便发动机零部件的布置。

当导流带为螺旋状时，进水口和出水口可以为同侧或者相对的两侧，也可以相错任一角度，可以更灵活布置进水口和出水口，进而方便发动机零部件的布置。

附图说明

图1是本实用新型发动机冷却水套实施例一的剖视结构示意图；

图2是图1中机体水套的剖视示意图；

图3是本实用新型发动机冷却水套实施例二的剖视结构示意图；