[实用新型]一种机车励磁涌流与过电压的监测装置

说明书

本实用新型公开了一种机车励磁涌流与过电压的监测装置，包括一种机车励磁涌流的抑制装置，包括机车，机车上配设有受电弓，受电弓一端电接接触网，受电弓通过支持绝缘子连接机车车体；真空断路器进线端与受电弓电连接；真空断路器出线端连接牵引变压器原边；牵引变压器原边进线上套接罗氏线圈，罗氏线圈电连接控制器，控制器与真空断路器电连接；真空断路器的进、出线端还电接有接地开关，接地开关的另一端电接地线，控制器信号通过无线方式连接计算机服务器，控制器固接在机车上，解决了现有技术中存在的合闸励磁涌流过大时，对机车设备带来危害的问题。

技术领域

本实用新型属于轨道交通高压电气技术领域，涉及一种机车励磁涌流与过电压的监测装置。

背景技术

电力机车与动车组主断路器在随机闭合空载变压器时会产生幅值很高的励磁涌流，在剩磁、合闸相位的最不利组合情况下，合闸励磁涌流将达到20倍额定电流，励磁涌流会对机车(或动车组)牵引变压器、牵引变流器、电压互感器、避雷器、受电弓等电器设备带来一系列危害，甚至对接触网和通讯系统造成严重影响，目前，由于没有对机车(或动车组)励磁涌流的监测技术，在剩磁、合闸相位的最不利组合情况下，合闸励磁涌流过大时，造成了对机车(或动车组)牵引变压器、牵引变流器、电压互感器、避雷器、受电弓等电器设备带来一系列危害，甚至对接触网和通讯系统造成严重影响，电力机车与动车组组在通过接触网分相区和主断路器随机分断牵引变压器时均会产生幅值很高的操作过电压。操作过电压对机车(或动车组)避雷器、电压互感器等电器设备带来一系列危害，甚至对接触网的电能质量造成严重影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机车励磁涌流与过电压的监测装置，解决了现有技术中存在的合闸励磁涌流过大时，对机车设备带来危害的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种机车励磁涌流与过电压的监测装置，包括机车，机车上配设有受电弓，受电弓一端电接接触网，受电弓通过支持绝缘子连接机车车体；真空断路器进线端与受电弓电连接；真空断路器出线端连接牵引变压器原边；牵引变压器原边进线上套接罗氏线圈，罗氏线圈电连接涌流控制器，控制器与真空断路器电连接；真空断路器的进、出线端还电接有接地开关，接地开关的另一端电接地线，控制器信号通过无线方式连接计算机服务器，控制器固接在机车上。

本实用新型的特点还在于：

机车上固接有避雷器监测装置，避雷器监测装置电接控制器，避雷器监测装置还电接有避雷器，避雷器一端电接受电弓，避雷器的另一端连接机车。

受电弓与真空断路器之间通过隔离开关进行电连接，隔离开关的一端电接受电弓，隔离开关的另一端电接真空断路器。

隔离开关的一端还电接有电压互感器，电压互感器的一端电接隔离开关，电压互感器的另一端连接机车。

避雷器与机车之间配设有绝缘支柱。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种机车励磁涌流与过电压的监测装置，解决了现有技术中存在的合闸励磁涌流过大时，对机车设备带来危害的问题，还能同时对机车的过电压进行实时监测和控制，结构简单，有效的防范了由于机车的过电压与励磁涌流不正常，造成的机车设备的故障，保证了机车的正常运行，能对机车现场运用过程中的励磁涌流和过电压数据进行实时监测与分析，并进行故障诊断和故障预警、制定维修决策。

附图说明

图1是本实用新型一种机车励磁涌流与过电压的监测装置的结构示意图。

图中，1.受电弓，2.隔离开关，3.电压互感器，4.避雷器，5.真空断路器，6.接地开关，7.避雷器监测装置，8.罗氏线圈，9.牵引变压器，10.接触网，11.机车。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。