[实用新型]一种汽车转向柱下护罩总成检具

说明书

一种汽车转向柱下护罩总成检具，包括底部固定架，所述底部固定架顶部的四角均固定连接有万向轮，所述底部固定架的底部且位于万向轮的一侧设有稳定制动杆，所述底部固定架的顶部固定连接有顶部板，所述顶部板顶部的左侧固定连接有孔内径测试杆，所述顶部板顶部的右侧固定连接有凹槽检测凸起块。本实用新型通过顶部板顶部的左侧固定连接有孔内径测试杆，顶部板的顶部且位于凹槽检测凸起块和孔内径测试杆之间固定连接有卡条检测块，解决了现有技术中，汽车转向柱下护罩总成的检测速度比较慢，效率较低的问题，可以快速方便的对汽车转向柱下护罩总成形状、尺寸进行检查，特别是装配性能的检测。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车转向柱下护罩总成检具。

背景技术

汽车检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备，在零件生产现场,通过检具实现对零件的在线检测,为此需要将零件准确地安装于检具上,然后通过目测,或测量表,或卡尺对零件型面,周边进行检查,也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在生产时实现零件质量状态的快速判断。

现有的汽车转向柱下护罩总成制造完成后需要对其形状、尺寸进行检查，特别是装配性能，如能否与设计的其他配件进行装配，尺寸精度如何。但是现有技术中，汽车转向柱下护罩总成的检测速度比较慢，效率较低。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车转向柱下护罩总成检具，解决了现有技术中，汽车转向柱下护罩总成的检测速度比较慢，效率较低的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供了一种汽车转向柱下护罩总成检具，包括底部固定架，所述底部固定架顶部的四角均固定连接有万向轮，所述底部固定架的底部且位于万向轮的一侧设有稳定制动杆，所述底部固定架的顶部固定连接有顶部板，所述顶部板顶部的左侧固定连接有孔内径测试杆，所述顶部板顶部的右侧固定连接有凹槽检测凸起块，所述顶部板的顶部且位于凹槽检测凸起块和孔内径测试杆之间固定连接有卡条检测块，所述顶部板的顶部且位于卡条检测块的背面固定连接有直板，所述直板的顶部通过铰链铰接有顶部压板，所述顶部压板的表面开设有凸起检测孔，所述顶部压板的右端固定连接有推拉把。

优选的，所述凹槽检测凸起块包括底部固定条，所述底部固定条的顶部从左至右依次固定连接有第一凸块和第二凸块。

优选的，所述第一凸块和第二凸块之间设有检测开槽，所述第一凸块和第二凸块的顶部分别固定连接有第一检测软垫和第二检测软垫。

优选的，所述稳定制动杆包括螺纹杆，所述螺纹杆的中部螺纹连接有固定板。

优选的，所述固定板的两侧且位于螺纹杆的表面螺纹连接有固定螺帽，所述螺纹杆的底端固定连接有制动垫。

优选的，所述卡条检测块的顶部固定连接有卡条检测凸起。

优选的，所述卡条检测凸起的中部开设有卡条槽。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过底部固定架的底部且位于万向轮的一侧设有稳定制动杆，底部固定架的顶部固定连接有顶部板，顶部板顶部的左侧固定连接有孔内径测试杆，顶部板顶部的右侧固定连接有凹槽检测凸起块，顶部板的顶部且位于凹槽检测凸起块和孔内径测试杆之间固定连接有卡条检测块，顶部板的顶部且位于卡条检测块的背面固定连接有直板，直板的顶部通过铰链铰接有顶部压板，顶部压板的表面开设有凸起检测孔，顶部压板的右端固定连接有推拉把，解决了现有技术中，汽车转向柱下护罩总成的检测速度比较慢，效率较低的问题，可以快速方便的对汽车转向柱下护罩总成形状、尺寸进行检查，特别是装配性能的检测，通过顶部压板可以进行高效的压合检测。

附图说明