[实用新型]液体隔离试验设备

说明书

本实用新型公布了一种液体隔离试验设备，包括矩形平台与放置在矩形平台旁的仪表控制柜，其特征是：平台的一侧中间固定有轴座，轴座上通过销轴铰接一摆轴，摆轴以轴座为圆心左右摆动，摆轴的端部固定有一支架，被检测的试验油箱放置在支架内，支架的底部设有驱动轮与从动轮，支架的底部还固定有电机，电机的输出轴与驱动轮通过同步带连接，平台靠轴座一侧的两角固定有减震架，减震架上固定有减震支座。所述的减震支座包括有一固定在减震架上的定位片，定位片上开有通孔，并在通孔内固定有保护罩，弹簧的一端固定在保护罩内壁，弹簧的另一端与减震轴底部固接，减震轴套装在弹簧内，并随弹簧的拉伸做活塞移动，减震轴的端部设有软垫。

技术领域

本实用新型涉及一种燃油箱检测设备，尤其涉及一种液体隔离试验设备。

背景技术

众所周知，在开发燃油系统通气阀的过程中，需要模拟车辆在一定的加速度范围内进行左转弯、右转弯，并运转一定次数后测量从通气阀通气口溢出的燃油体积，以检测通气阀是否满足使用要求，这种检测方式被称为液体隔离试验。

传统的液体隔离试验方法是将油箱装置放在车辆上，并行使车辆，使车辆行驶达到试验要求条件，然后进行试验检测。这种方式存在以下不足：1、由于实验过程需要稳定气源，原液体隔离试验方案需在行驶车辆上配置气源增压设备，导致整个实验装置体积太大、试验困难；2、试验需在真实道路环境下进行，不够安全，并且受试验次数增加导致耗费时间较多；3、实验过程中加速度波动大不能够精准控制，导致试验条件不能很好实现、试验不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于为了克服现有技术不足而提供一种操作方便、结构紧凑、效率高、稳定性好、操作安全性高、试验过程数据稳定，能够给产品开发提供准确的试验结果，从而提高开发成功率、降低产品质量风险的一种液体隔离试验设备。

其具体技术方案为：一种液体隔离试验设备，包括矩形平台与放置在矩形平台旁的仪表控制柜，平台的一侧中间固定有轴座，轴座上通过销轴铰接一摆轴，摆轴以轴座为圆心左右摆动，摆轴的端部固定有一支架，被检测的试验油箱放置在支架内，支架的底部设有驱动轮与从动轮，支架的底部还固定有电机，电机的输出轴与驱动轮通过同步带连接，平台靠轴座一侧的两角固定有减震架，减震架上固定有减震支座。

所述的减震支座包括有一固定在减震架上的定位片，定位片上开有通孔，并在通孔内固定有保护罩，弹簧的一端固定在保护罩内壁，弹簧的另一端与减震轴底部固接，减震轴套装在弹簧内，并随弹簧的拉伸做活塞移动，减震轴的端部设有软垫。

为了进一步固定检测设备，增加稳定性，所述的平台、减震架均固定在地面。

所述的矩形平台长宽比为2：1。

所诉的从动轮固定在支架底部两侧，驱动轮固定在支架底部中线上，驱动轮与从动轮呈三角形分布。

所述的电机为步进电机。

所述的减震支座也可采用在将减震弹簧直接固定在减震架上，并在弹簧的另一端固定上软垫，或是直接采用具有弹性的橡胶垫直接固定在减震架上。

从本实用新型的技术方案可以看出，工作人员首先将试验油箱装配于支架上，调整到整车装配位置。当模拟左转弯时，将支架旋转到左侧减震架的位置，打开开关启动系统，步进电机输出轴转动带动驱动轮旋转，驱动轮带动旋转支架前进，由于支架固定于摆轴上仅能以轴座为圆心做圆周方向摆动，因此支架模拟进行左转弯。当支架摆动至90°时，左转弯模拟完成，但此时设备速度较快，需减速，故摆动90°至180°为减速段，减速至右方减震架时由该减震架卸掉残余力使设备停止，根据试验完成要求的循环次数即完成整个燃油箱通气阀液体隔离试验。反之，当模拟右转弯时同理。驱动轮与从动轮呈三角形分布的好处是，从动轮可起承重作用，并随旋转支架运转，并减小系统摩擦力。