[实用新型]一种高防撞性能的护栏

说明书

本实用新型涉及一种高防撞性能的护栏，属于公路护栏的技术领域，其技术方案要点是一种高防撞性能的护栏，包括上横杆、下横杆和立杆，上横杆和下横杆上、下平行设置，立杆垂直设置与上横杆和下横杆之间，且立杆的两端分别与上横杆、下横杆固定相连，所述立杆上套设有防撞装置，防撞装置包括内筒和碰撞体，内筒套设于立杆的周向面上并与立杆转动相连，碰撞体套设于内筒的周向面上并与内筒固定连接，达到稳定缓解车辆撞击力的效果。

技术领域

本实用新型涉及公路护栏的技术领域，尤其涉及一种高防撞性能的护栏。

背景技术

随着社会的进步，公路、铁路等都得以迅速的发展，在公路、铁路路旁通常都需要设置大量的护栏，一方面对公路的来往车道进行明确的分开，另一方面当道路上发生车祸等交通事故时，护栏可以阻挡一部分的撞击力，将受到波及的车辆数量降到最低。

现有的可参考公告号为CN107841976B的中国专利，其公开了一种公路防撞护栏，包括护栏柱和护栏板，护栏柱内固定设置有安装板，安装板上固定设置有缓冲装置，缓冲装置包括滑动座，滑动座上设置有滑道，滑道内设置有可沿滑道滑动的第一磁铁和第二磁铁，第一磁铁和第二磁铁在滑道内相互靠近时两者相斥，第一磁铁靠近滑道的开口端，第二磁铁位于滑道的中部；滑道内还固定设置有多块挡板，多块挡板均位于第二磁铁与滑道的封闭端之间，多块挡板沿滑道依次间隔分布；推杆水平设置，推杆的一端与护栏板固定连接，推杆的另一端与第一磁铁枢接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该公路防撞护栏依靠磁铁同性相斥的原理对碰撞的车辆进行缓冲，但磁铁在不同温度中，磁性的大小也不一样，甚至磁铁在长时间的使用过程中还存在磁性消失的可能，综上，对车辆的缓冲作用不稳定，有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高防撞性能的护栏，通过在立杆上套设防撞装置，以达到稳定缓解车辆撞击力的效果。

本实用新型的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种高防撞性能的护栏，包括上横杆、下横杆和立杆，上横杆和下横杆上、下平行设置，立杆垂直设置与上横杆和下横杆之间，且立杆的两端分别与上横杆、下横杆固定相连，所述立杆上套设有防撞装置，防撞装置包括内筒和碰撞体，内筒套设于立杆的周向面上并与立杆转动相连，碰撞体套设于内筒的周向面上并与内筒固定连接。

通过上述技术方案，安装该具有高防撞性能的护栏时，将立杆竖直放置在下横杆上，并令立杆的底部与下横杆固定相连；然后将防撞装置套设在立杆上，防撞装置的内筒与立杆转动相连，当车辆与护栏发生碰撞时，车辆首先与防撞装置的碰撞体直接接触，车辆将携带的动能传输至防撞装置上，防撞装置围绕立杆进行旋转，防撞装置配合护栏对车辆进行阻挡的同时，还减小护栏对车辆的反作用力，减小车辆遭受的冲击，相对比现有技术中的护栏依靠磁铁同性相斥的原理对碰撞的车辆进行缓冲的情况，本实用新型达到稳定缓解车辆撞击力的效果。

本实用新型进一步设置为：所述碰撞体为橡胶材质的碰撞体。

通过上述技术方案，将碰撞体设置为橡胶材质的碰撞体，当车辆与碰撞体接触时，车辆的动能对碰撞体造成一定的冲击力，橡胶材质的碰撞体自身可发生微量形变以减缓车辆的冲击力，对车辆具有一定保护作用的同时还可以减缓对护栏的冲击，加强防撞装置的使用效果。

本实用新型进一步设置为：所述内筒的两端固接有连接板，连接板与碰撞体的两端固定相连。

通过上述技术方案，内筒两端的连接板与碰撞体的两端固定相连，加强碰撞体与内筒之间的连接，提高碰撞体和内筒之间的连接稳定性，进一步提升防撞装置的使用效果。

本实用新型进一步设置为：所述内筒和立杆之间设置有轴承，轴承套设在立杆的周向面上，且轴承的外壁与内筒的内壁固定相连。