[实用新型]节能挖掘机

说明书

本实用新型涉及建筑工程机械，具体是一种节能挖掘机，包括车体、第一动臂、第二动臂、第二动臂主销轴，第一动臂下端与车体铰接，第一动臂前端通过第二动臂主销轴与第二动臂中部铰接，还包括蓄能缸、蓄能器、节能配重，蓄能缸铰接在车体与第一动臂之间，蓄能缸与蓄能器连通，并且，第二动臂尾部设有节能配重，第二动臂以第二动臂主销轴为支点，使第二动臂形成杠杆结构，利用尾部的重力抵消支点前部的重力。本实用新型能够适应挖掘机动臂机构的全工况工作需求，结构更加紧凑，便于现有挖掘机生产改造成为节能挖掘机，同时能够完全实现挖掘机动臂机构的各种工况下节能需求，适应性强，节能效果明显。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程机械，具体是一种节能挖掘机。

背景技术

挖掘机是一种重要的建筑工程机械，广泛应用于工程建设、矿山采掘等各种工程项目，而挖掘机在工作时，需要耗费大量能源，为实现节约能源，减少排放，保护环境的目的，对挖掘机进行节能降耗的开发非常重要。挖掘机在作业时，需要通过不停的抬升、下降动臂机构，来实现挖掘、卸料等工况。然而挖掘机的动臂机构自身质量非常大，这就需要额外付出大量能量去克服这些额外的重力，因此大量的能量被消耗掉。为降低这种能量能耗，现有技术公开了多种节能型挖掘机，但这些节能挖掘机还不能达到动臂机构的全面节能，因此不能达到最佳的节能效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种节能挖掘机，实现对挖掘机动臂机构的全面节能需求，并增强挖掘机对于各种作业工况及运输要求的适应性。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：

一种节能挖掘机，包括车体、第一动臂、第二动臂、第二动臂主销轴，第一动臂下端与车体铰接，第一动臂前端通过第二动臂主销轴与第二动臂中部铰接，还包括蓄能缸、蓄能器、节能配重，蓄能缸铰接在车体与第一动臂之间，蓄能缸与蓄能器连通，并且，第二动臂尾部设有节能配重，第二动臂以第二动臂主销轴为支点，使第二动臂形成杠杆结构，利用尾部的重力抵消支点前部的重力。

采用上述技术方案的本实用新型，与现有技术相比，有益效果是：

适应挖掘机动臂机构的全工况工作需求，结构更加紧凑，利于现有挖掘机生产改造成为节能挖掘机，能够完全实现挖掘机动臂机构的各种工况下节能需求，适应性强，节能效果明显。

更进一步的，本实用新型的优选方案是：

第二动臂包括第二动臂主臂和第二动臂尾臂，第二动臂尾臂的尾部设有节能配重，第二动臂尾臂的前部与第二动臂主臂的尾部铰接，第二动臂尾臂与第二动臂主臂之间铰接有第二动臂尾臂角度调整油缸。

动臂第二动臂包括第二动臂主臂和第二动臂尾臂，第二动臂尾臂的尾部设有节能配重，第二动臂尾臂的前部与第二动臂主臂的尾部套装连接，第二动臂尾臂与第二动臂主臂之间连接第二动臂尾臂伸缩油缸。

第二动臂尾臂与第二动臂主臂套装伸缩部位之间内置滚轮，用以减小相互伸缩时的摩擦阻力。

动臂第二动臂包括第二动臂主臂和第二动臂尾臂，第二动臂尾臂包括活动段和伸缩段，第二动臂尾臂伸缩段的尾部设有节能配重，第二动臂尾臂伸缩段的前部与第二动臂尾臂活动段的尾部套装连接，第二动臂尾臂伸缩段与第二动臂尾臂活动段之间连接第二动臂尾臂伸缩油缸，第二动臂尾臂活动段的前部与第二动臂主臂的尾部铰接，第二动臂主臂与第二动臂尾臂活动段之间铰接第二动臂尾臂角度调整油缸。

第二动臂尾臂伸缩段与活动段套装伸缩部位之间内置滚轮，用以减小伸缩时的摩擦阻力。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2的结构示意图；

图3是本实用新型实施例3的结构示意图；