[实用新型]新型高效汽车零件铸件冷却装置

说明书

本实用新型涉及铸件冷却技术领域，且公开了新型高效汽车零件铸件冷却装置，包括冷却室，所述冷却室的外部套接有储水室，冷却室的左右两侧均开设有与储水室相连通的进水槽。该新型高效汽车零件铸件冷却装置，通过将储水室中倒入冷水使得冷水在水压的作用下填充入存水槽中，此时将转动电机通电转动使得转动轴和旋转轴转动，转动轴带动转动齿轮环转动，转动齿轮和齿轮套筒在转动齿轮环的作用下转动使得转动扇叶转动，将自然蒸发的水汽通过通气孔吸入中空腔内部后向上吹入冷却室中，该装置通过一系列的机械结构使得水分的自然蒸发更加快速，利用了自然蒸发的水汽使得铸件冷却更加快速，相对于水冷而言更加均匀和稳定，相对于自然冷却而言更加快速。

技术领域

本实用新型涉及铸件冷却技术领域，具体为新型高效汽车零件铸件冷却装置。

背景技术

铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件，铸件应用历史悠久，古代人们用铸件作和一些生活用具，近代铸件主要用作机器零部件的毛坯，有些精密铸件，也可直接用作机器的零部件。

市面上铸件成型已经是一种非常成熟的技术，在铸件成型后需要冷却定型，市面上铸件的冷却装置分为水冷和自然冷却两种，水冷虽然冷却快速但是容易出现冷却不均匀的情况导致成品质量受到影响，而自然冷却却耗时较长，水冷和自然冷却由于存在缺陷使得冷却效果不佳，故此提出新型高效汽车零件铸件冷却装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了新型高效汽车零件铸件冷却装置，具备冷却效果优良等优点，解决了冷却效果不佳的问题。

(二)技术方案

为实现上述冷却效果优良的目的，本实用新型提供如下技术方案：新型高效汽车零件铸件冷却装置，包括冷却室，所述冷却室的外部套接有储水室，冷却室的左右两侧均开设有与储水室相连通的进水槽，冷却室室内的底壁上开设有与进水槽相连通的存水槽，冷却室的底部开设有中空腔，冷却室的内部固定连接有位于中空腔下方的转动电机，转动电机的输出轴处固定连接有延伸至冷却室室内的转动轴，转动轴的外部套接有转动齿轮环，所述中空腔腔内侧壁上固定连接有数量为两个且套接在转动轴外部的固定块，固定块的内部开设有限位腔，限位腔的内部活动连接有活动块，上下两侧所述活动块之间固定连接有齿轮套筒，上下两侧所述固定块之间固定连接有数量为两个的固定轴，固定轴的外部套接有分别与齿轮套筒和转动齿轮环相啮合的传动齿轮，齿轮套筒的外部固定连接有转动扇叶，所述中空腔腔内顶壁和中空腔腔内侧壁上均开设有通气孔，所述转动轴的顶部固定连接有旋转轴，旋转轴的外部固定连接有数量为四个且延伸至冷却室底部的支持块，旋转轴的外部套接有放置架。

优选的，所述放置架共有三个，三个所述放置架呈等距分布，且上下两个所述放置架均为横向安装，中间所述放置架为纵向安装。

优选的，所述存水槽共有两个，两个所述存水槽呈对称分布，且两个所述存水槽均为弧形槽。

优选的，所述固定块由数量为四个的连接杆和数量为一个的固定板组成，固定板的外部固定连接有四个所述连接杆，四个所述连接杆呈环形等距分布。

优选的，所述活动块由球形块和连接块组成，球形块靠近齿轮套筒的一侧固定连接有连接块。

优选的，所述限位腔为环形腔，限位腔腔内宽度大于球形块的直径。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了新型高效汽车零件铸件冷却装置，具备以下有益效果：