[实用新型]一种聚氨酯碎石透水路面

说明书

本实用新型提供了一种聚氨酯碎石透水路面，包括聚氨酯碎石透水面层、封层、基层、垫层和路基，所述聚氨酯碎石透水面层的底部设有封层，所述封层的底部设有基层，所述基层的底部设有垫层，所述垫层的底部设有路基，所述聚氨酯碎石透水面层的底部设有透水基层，所述垫层和路基之间设有反滤隔离层，环保性能高，具有良好的透水、吸热和降噪性能，可以避免路面积水，有效补充地下水源，减轻城市内涝，缓解城市“热岛效应”，降低城市噪音，有效控制尘污染的问题，能长久保持色泽不变，便于塑造色彩丰富的路面图案，是一种理想的路面景观铺装材料，能广泛应用，具有广阔的应用前景。

技术领域

本实用新型主要涉及路面技术领域，具体涉及一种聚氨酯碎石透水路面。

背景技术

现有的路面环保性能低，水、吸热和降噪性能较差，无法有效解决路面积水问题，城市内涝情况严重，噪音大，灰尘污染，美观度不足，应用范围局限，难以满足透水路面的需求。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种聚氨酯碎石透水路面，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：一种聚氨酯碎石透水路面，包括从上到下依次设置的聚氨酯碎石透水面层、封层、基层、垫层和路基；

或，包括从上到下依次设置的聚氨酯碎石透水面层、封层、垫层和路基，所述聚氨酯碎石透水面层和封层之间设有透水基层；

或，包括从上到下依次设置的聚氨酯碎石透水面层、垫层和路基，所述聚氨酯碎石透水面层和垫层之间设有透水基层，所述垫层和路基之间设有反滤隔离层。

进一步的，所述聚氨酯碎石透水面层采用集料为碎石料，集料粒径为单粒级集料，且单粒级的集料粒径大于3mm。

进一步的，所述垫层采用粗砂、砂砾及碎石颗粒材料组成。

进一步的，所述封层均设于聚氨酯碎石透水面层或透水基层的底部，所述封层的封层材料透水系数小于80mL/min。

进一步的，所述聚氨酯碎石透水面层的内部采用聚氨酯双组分胶粘剂。

进一步的，所述聚氨酯碎石透水面层的面层厚度大于20mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型一种聚氨酯碎石透水路面，环保性能高，具有良好的透水、吸热和降噪性能，可以避免路面积水，有效补充地下水源，减轻城市内涝，缓解城市“热岛效应”，降低城市噪音，聚氨酯碎石铺设的路面孔隙率可达30％左右，PM10等空气污染物随降雨直接渗入地下永久封存，故不会二次扬尘，有效控制尘污染的问题。

2.本实用新型一种聚氨酯碎石透水路面，聚氨酯碎石路面充分利用各种天然石材的本色，能长久保持色泽不变，便于塑造色彩丰富的路面图案，是一种理想的路面景观铺装材料，能广泛应用于市政道路、城乡绿道、公园广场、车站码头等设施，具有广阔的应用前景。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的一种聚氨酯碎石透水路面第一类型结构示意图；

图2为本实用新型的一种聚氨酯碎石透水路面第二类型结构示意图；

图3为本实用新型的一种聚氨酯碎石透水路面第三类型结构示意图。

图中：聚氨酯碎石透水面层1、封层2、基层3、垫层4、路基5、透水基层6、反滤隔离层7。

具体实施方式