[实用新型]一种车载插座用固定装置

说明书

本实用新型属于钣金结构设计技术领域，尤其涉及一种车载插座用固定装置，包括相匹配设置的第一固定模块和第二固定模块，所述第一固定模块和所述第二固定模块通过紧固件固定连接，所述第一固定模块和所述第二固定模块形成一个包围插座本体的腔体，所述第一固定模块和所述第二固定模块均设置定位孔。本实用新型提供的车载插座用固定装置，不但更加牢固和稳定，提高了整体结构的可靠性，还避免了车载插座用固定装置与电池箱体出现的缝隙，增加了产品安装外观的整体美观性。

技术领域

本实用新型属于钣金结构设计技术领域，尤其涉及一种车载插座用固定装置。

背景技术

安德森插座是一种车载插座用固定装置，专门在电动车上使用的插座，具体包括游览观光车、叉车、高尔夫球车等。

目前业内一般采用单片L型钣金支架将安德森插座锁紧固定在电池箱内，这种方式虽然能够满足基本的固定需求，但是由于仅有单片钣金支架固定安德森插座，安德森插座还是具有上下晃动的可能性。另外，由于电池箱体的开孔与安德森插座会有0.3～0.5mm的缝隙，此间隙会透光导致安德森插座的内部结构被暴露，影响产品的整体美感。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种车载插座用固定装置，能够更好的固定安德森插座在电池箱内的相对位置，而且能够优化电池箱的外观，避免缝隙暴露安德森插座内部结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车载插座用固定装置，包括相匹配设置的第一固定模块和第二固定模块，所述第一固定模块和所述第二固定模块通过紧固件固定连接，所述第一固定模块和所述第二固定模块形成一个包围插座本体的腔体，所述第一固定模块和所述第二固定模块均设置定位孔。

作为本实用新型所述的车载插座用固定装置的一种改进，所述第一固定模块包括底板、与所述底板固定连接的第一侧板和与所述底板固定连接的第一端板，所述第一侧板沿所述底板向上延伸，所述第一端板沿所述底板向下延伸。顶板用于包围插座本体的底面，第一侧板用于包围插座本体的侧面。

作为本实用新型所述的车载插座用固定装置的一种改进，所述底板和所述第一侧板形成容纳部，所述插座本体容纳于所述容纳部。

作为本实用新型所述的车载插座用固定装置的一种改进，所述第二固定模块包括顶板、与所述顶板固定连接的第二侧板和与所述顶板固定连接的第二端板，所述第二侧板沿所述顶板向下延伸，所述第二端板沿所述顶板向上延伸。顶板用于包围插座本体的顶面，第二侧板用于包围插座本体的侧面。

作为本实用新型所述的车载插座用固定装置的一种改进，所述第一侧板的数量为2个。

作为本实用新型所述的车载插座用固定装置的一种改进，所述第二侧板的数量为2个。第一侧板和第二侧板的数量分别为两个时，可以使得插座端面的四个顶角处的透光区域明显减小，提高插座的安装外观，避免插座内部构造被暴露，影响产品总体的外观美感。

作为本实用新型所述的车载插座用固定装置的一种改进，所述第二侧板包围所述第一侧板，或所述第一侧板包围所述第二侧板。当第一侧板和第二侧板的数量分别为两个时，两第一侧板之间的距离和两第二侧板之间的距离相匹配设置，以确保第一侧板和第二侧板能够相互配合，使得第一固定模块和第二固定模块能够包围插座本体。

作为本实用新型所述的车载插座用固定装置的一种改进，所述底板和所述顶板分别开设有相匹配的固定孔，所述紧固件贯穿所述固定孔。固定孔的数量包括但不限于1个，车载插座用固定装置整体体积越大，固定孔的数量可相应增加，以提高车载插座用固定装置的稳固性。固定孔的形状、大小以及相邻固定孔之间的距离根据实际需求决定。所述紧固件包括但不限于螺钉。螺钉可将第一固定模块和第二固定模块连接固定，使得固定模块整体更加稳定。其中螺钉可设置为2枚M5的螺钉。