[实用新型]一种防止注塑压力过大导致油缸后退的行位止退机构

说明书

本实用新型公开了一种防止注塑压力过大导致油缸后退的行位止退机构，包括压条板，所述压条板一端连接有油缸本体，且压条板另一端连接有滑块，所述压条板一端设有推动槽，所述油缸本体输出端连接在推动槽内部，所述推动槽两侧转动连接有转轴，且转轴外侧套接有转板，所述油缸本体输出端连接有推板，所述止退件连接在压条板上，所述止退件一端与转板接触，且止退件另一端与油缸本体输出端外侧接触，此防止注塑压力过大导致油缸后退的行位止退机构，转板便于将止退件将油缸本体输出端两侧夹紧，有利于提高对油缸本体的止退，避免在注塑压力过大时造成油缸后退现象，同时取代活动销钉的设计，避免了在油缸推动时造成活动销钉崩开现象。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种防止注塑压力过大导致油缸后退的行位止退机构。

背景技术

模具工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工,在注塑模具加工时采用油缸提供动力，在注塑压力过大时，容易导致油缸后退现象。

现有专利申请号为CN201020210960.X专利文献，提出了一种塑胶模具小面积前模行位防退机构，该设计中通过在油缸顶部端设置一对活动销钉，在油缸顶部对滑块对动时，活动销钉滑动至凹槽中，通过活动销钉对油缸输出d 端两侧进行止退限位，但有与活动销钉为活动放置在油缸顶部与滑块之间，在油缸顶部推动时，活动销钉受挤压容易造成在未被推动至凹槽时被崩离油缸顶部的接触面，对油缸本体起不到止退效果，同时容易造成对油缸本体输出端的崩坏现象，为此，我们提出一种防止注塑压力过大导致油缸后退的行位止退机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止注塑压力过大导致油缸后退的行位止退机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止注塑压力过大导致油缸后退的行位止退机构，包括压条板，所述压条板一端连接有油缸本体，且压条板另一端连接有滑块，所述压条板一端设有推动槽，所述油缸本体输出端连接在推动槽内部，所述推动槽两侧转动连接有转轴，且转轴外侧套接有转板，所述油缸本体输出端连接有推板，且推板两端分别于转板一端连接，所述转板另一端设有止退件，所述止退件连接在压条板上，所述止退件一端与转板接触，且止退件另一端与油缸本体输出端外侧接触，通过所设的转板推动止退件滑动，便于在油缸本体推出时对油缸本体起到止退作用。

优选的，所述止退件包括止退杆和连接板，所述推动槽两侧设有安装槽，所述止退杆滑动连接在安装槽内部，所述止退杆一端滑动穿过安装槽壁与油缸本体输出端接触，且止退杆另一端与连接板连接，所述连接板与转板接触，所述止退杆外侧调节有弹簧，所述弹簧一端与安装槽壁连接，且弹簧另一端与连接板连接，弹簧在油缸本体输出端收回时，便于将转板推动油本体输出端运动。

优选的，所述安装槽两侧壁设有限位槽，所述连接板底部两侧连接有限位凸块，且限位凸块滑动连接在限位槽内部，有利于连接板的滑动稳定性。

优选的，所述止退杆滑动穿过安装槽壁的一端连接有夹紧块，且夹紧块与油缸本体输出端外侧接触，有利于提高止退杆与油缸本体输出端的接触面积。

优选的，所述压条板顶部设有滑轨，且滑块两侧滑动连接在滑轨内部，有利于滑块的滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，在油缸本体推动滑块滑动时，油缸本体输出端推的推板将转板向两侧推动，转板便于将止退件将油缸本体输出端两侧夹紧，有利于提高对油缸本体的止退，避免在注塑压力过大时造成油缸后退现象，同时取代活动销钉的设计，避免了在油缸推动时造成活动销钉崩开现象，同时所设的止退件中通过在止退杆外侧套接弹簧，在油缸回收时，便于利用弹簧的反向弹力推动转板，使转板推动推板运动，便于油缸本体的回收。