[实用新型]一种钉脚轮

说明书

本实用新型公开了一种钉脚轮，包括：支架、轮子和伸缩钉，轮子枢接在支架上，其外层周缘均匀设置有多个沿径向方向的容纳孔，伸缩钉设置在容纳孔中；本实用新型在轮子周缘上安装伸缩式雪钉装置，在硬化路面上为缩紧状态，不伤害路面，在冰、雪路面上为伸展状态，雪钉插入冰、雪下固定脚轮，使脚轮不发生打滑失去方向控制；由于脚轮雪钉为伸缩式，在正面接触台阶后，伸缩雪钉收缩，而未收缩的雪钉能卡在台阶上，提高脚轮的通过率。

技术领域

本实用新型涉及脚轮技术领域，更具体的说是涉及一种钉脚轮。

背景技术

现有推车脚轮在平整的硬化地面滚动顺畅，但如果行走在冰雪路面会存在打滑、侧滑和溜车等现象，如采用固定雪钉在进到室内会将地面划伤。另外现有脚轮路面通过率底，在遇有小台时就会停顿由于冰雪路面普通脚轮会发生打滑、溜车等现象，如直接采用钉子防滑又会给水泥地面和大理石等坚硬造成划伤。

因此，如何提供一种钉脚轮，提高脚轮防滑和越障能力，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一，提供了一种钉脚轮，既能在冰雪路面按要求行走，又不伤及其它路面。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种钉脚轮，包括：支架；

轮子，所述轮子枢接在所述支架上，其外层周缘均匀设置有多个沿径向方向的容纳孔；

伸缩钉，所述伸缩钉设置在所述容纳孔中。

进一步的，所述伸缩钉包括：

固定导向管，所述固定导向管一端可拆卸连接有安装盖，另一端具有开口，且开口处向内延伸形成一圈卡挡；

雪钉，所述雪钉设置在所述固定导向管中，且端部具有与所述卡挡接触的钉帽；

弹簧，所述弹簧容置在所述固定导向管内，两端分别与所述安装盖和所述钉帽抵接。

进一步的，所述弹簧完全伸开时，所述雪钉伸出轮子的长度d为3-5mm。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种钉脚轮，在轮子周缘上安装伸缩式雪钉装置，在硬化路面上为缩紧状态，不伤害路面，在冰、雪路面上为伸展状态，雪钉插入冰、雪下固定脚轮，使脚轮不发生打滑失去方向控制；由于脚轮雪钉为伸缩式，在正面接触台阶后，伸缩雪钉收缩，而未收缩的雪钉能卡在台阶上，能提高脚轮的通过率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型伸缩钉的爆炸图。

图2为本实用新型伸缩钉的装配图。

图3为本实用新型钉脚轮在硬路面时状态图。

图4为本实用新型钉脚轮在冰雪路面状态图。

图5为本实用新型钉脚轮越障示意图。

图6为本实用新型另一实施例的越障示意图。

其中：

轮子1；伸缩钉2；固定导向管3；安装盖4；雪钉5；弹簧6；容纳孔11；卡挡31。

具体实施方式