[实用新型]一种带有激振功能的隧道施工用二衬台车有效
申请号: | 201922293502.9 | 申请日: | 2019-12-19 |
公开(公告)号: | CN211038671U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 杨少永;杨鹤 | 申请(专利权)人: | 唐山市联冶重型设备有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李兴林 |
地址: | 063300 河北省唐山*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 功能 隧道 施工 用二衬 台车 | ||
本实用新型公开了一种带有激振功能的隧道施工用二衬台车,模板内部安装有激振组件,安装孔内部焊接有安装筒,连接橡胶环固定套接于振捣棒底端,内螺纹管通过螺纹套接于丝杆中部,连接橡胶环外侧均匀活动镶嵌有滚珠,支撑柱底端通过液压油缸安装有行走组件,弹簧板底端开设有刮除槽,安装框外侧均匀粘接有泡沫塑料板,本实用新型利用振捣棒代替附着式振动器,且振捣棒安装于安装筒内部,密封橡胶板和连接橡胶环可吸收振捣棒传递至模板的振动,保护模板,防止对二衬台车造成损伤,当滚轮沿着钢轨滑动时,弹簧板可刮除钢轨上附着的杂物,保证移动的平稳性,泡沫塑料板和减振橡胶片均可吸收振动,减少噪音。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域,具体为一种带有激振功能的隧道施工用二衬台车。
背景技术
二衬台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备,用于对隧道内壁的砼衬砌施工,砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品;
二衬台车在使用过程需要向模板外侧注入混凝土,且为了保证浇注的质量,需要利用附着式振动器使得混凝土更加紧实,但附着式振动器震动时会带动二衬台车会产生震动,噪音大,且容易振落二衬台车上的零件,影响施工进度。
实用新型内容
本实用新型提供一种带有激振功能的隧道施工用二衬台车,可以有效解决上述背景技术中提出的附着式振动器震动时会带动二衬台车会产生震动,噪音大,且容易振落二衬台车上的零件,影响施工进度的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有激振功能的隧道施工用二衬台车,包括支撑骨架,所述支撑骨架外侧安装有模板,所述模板内部安装有激振组件,所述激振组件包括安装孔、安装筒、密封橡胶板、连接橡胶环、振捣棒、内螺纹管、丝杆、电机和滚珠;
所述安装孔均匀开设于模板的内壁,所述安装孔内部焊接有安装筒,所述安装筒靠近模板一端粘接有密封橡胶板,所述安装筒内部活动安装有连接橡胶环,所述连接橡胶环固定套接于振捣棒底端,所述连接橡胶环顶面一端镶嵌有内螺纹管,所述内螺纹管通过螺纹套接于丝杆中部,所述丝杆底端连接有电机,所述连接橡胶环外侧均匀活动镶嵌有滚珠,所述电机输入端与外部电源输出端电性相连。
优选的,所述密封橡胶板顶面对应振捣棒处开设有活动孔,所述活动孔直径等于振捣棒的直径。
优选的,所述密封橡胶板底面对应丝杆底端处开设有定位槽,所述定位槽直径与丝杆顶端直径相等。
优选的,所述安装筒底端安装有封板,所述电机通过螺钉安装于封板顶面。
优选的,所述安装筒内壁对应滚珠处开设有滑槽,所述滑槽宽度等于滚珠的直径。
优选的,所述支撑骨架底端安装有支撑柱,所述支撑柱底端通过液压油缸安装有行走组件,所述行走组件包括安装框、滚轮、弹簧板、刮除槽和泡沫塑料板;
所述安装框焊接于液压油缸底端,所述安装框内部均匀安装有滚轮,所述安装框两端均焊接有弹簧板,所述弹簧板底端开设有刮除槽,所述安装框外侧均匀粘接有泡沫塑料板。
优选的,所述弹簧板顶面粘接有减振橡胶片。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型结构科学合理,使用安全方便:
1、设置有激振组件,利用振捣棒代替附着式振动器,且振捣棒安装于安装筒内部,密封橡胶板和连接橡胶环可吸收振捣棒传递至模板的振动,保护模板,减小二衬台车整体的震动,防止对二衬台车造成损伤。
2、通过电机驱动丝杆转动,使得丝杆拉动内螺纹管移动,进而使连接橡胶环拉动振捣棒移动,根据混凝土的厚度调整振捣棒进入深度,达到最佳的振动效果。
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