[实用新型]一种火花塞拆装用扳手

说明书

本实用新型涉及汽配工具技术领域，且公开了一种火花塞拆装用扳手，包括六角转管，六角转管内腔的左右两侧分别固定连接有连接块，连接块的数量有两个，且两个连接块的侧面分别固定连接有向下伸出的弹性头，六角转管的顶端螺纹套接在螺纹块的内腔，螺纹块内腔的左右两侧分别固定连接有位于六角转管顶端两侧的两个限位块。该火花塞拆装用扳手，通过采用和火花塞相互匹配六角转管的设计，同时配合六角转管内弹性头的共同使用，使得扳手在向下活动拆卸火花塞的过程中，其六角转管两侧的弹性头能够嵌入至火花塞中部金属体的凹陷处，从而使得火花塞松动之后，可以十分方便的取出，避免了火花塞在扳手底端脱落的情况。

技术领域

本实用新型涉及汽配工具技术领域，具体为一种火花塞拆装用扳手。

背景技术

火花塞是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花来点燃混合气体，从而实现发动机点火启动的目的。现有的火花塞运用的十分广泛，无论是汽车、摩托车、还是新能源汽车，大都会采用火花塞的点火方式。

现有的火花塞在长时间使用之后，其自身会因为积碳或者老化严重，而常常导致点火失败的情况，这就需要对火花塞进行更换，对火花塞的更换一般都会需要专门的工具。目前对火花塞的拆卸工具中，虽然能够满足基本的拆卸需求，但是其弊端也是十分明显的，其主要有如下表现：在利用扳手将火花塞进行松动之后，其火花塞会套接在螺纹口内，这时再向上提出扳手时，十分容易出现火花塞掉落的情况，甚至火花塞掉落在发动机的内部，从而导致拆卸繁琐；同时，火花塞拆卸用的扳手大都较长，不便于携带和使用。有鉴于此，提出一种火花塞拆装用扳手来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种火花塞拆装用扳手，具备便于取出和拆卸的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种火花塞拆装用扳手，包括六角转管，所述六角转管内腔的左右两侧分别固定连接有连接块，所述连接块的数量有两个，且两个连接块的侧面分别固定连接有向下伸出的弹性头，所述六角转管的顶端螺纹套接在螺纹块的内腔，所述螺纹块内腔的左右两侧分别固定连接有位于六角转管顶端两侧的两个限位块，所述螺纹块正面的中部螺纹套接螺栓，所述螺栓位于螺纹块内腔的一端螺纹套接在圆管的底端，所述圆管正面的上方卡接有紧固旋钮，所述紧固旋钮位于圆管内腔的一端螺纹套接在伸缩杆的底端，所述伸缩杆活动套接在圆管的内腔，所述圆管的顶端固定连接有卡接块，所述卡接块的中部活动套接有向两侧伸出的转杆。

优选的，所述弹性头的数量体有两个，两个所述弹性头的底端在同一水平面上，且两个弹性头的底端分别固定连接有伸出至六角转管内腔的卡块。

优选的，所述圆管正面的中部开设有滑槽，所述紧固旋钮卡接在滑槽的上方，所述圆管的长度值和伸缩杆的长度值相等。

优选的，所述卡接块的内腔开设有槽口，所述转杆穿过槽口延伸至卡接块的左右两侧，所述转杆的左右两端分别为光滑的曲面。

优选的，所述圆管的顶端开设有略大于伸缩杆直径值的圆槽，所述伸缩杆的底端为倒T字形，且伸缩杆底端的直径值大于圆槽的直径值。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该火花塞拆装用扳手，通过采用和火花塞相互匹配六角转管的设计，同时配合六角转管内弹性头的共同使用，使得扳手在向下活动拆卸火花塞的过程中，其六角转管两侧的弹性头能够嵌入至火花塞中部金属体的凹陷处，从而使得火花塞松动之后，可以十分方便的取出，避免了火花塞在扳手底端脱落的情况。

2、该火花塞拆装用扳手，通过将伸缩杆套接在圆管的内腔，并且配合可调节转杆的共同使用，使得火花塞在拆卸过程中，能够通过转杆来增加自身的力臂，便于对火花塞进行转动取下，并且扳手在不使用时，也可以将扳手进行折叠，从而减少空间的占用，是本装置便捷性的体现。

附图说明