[实用新型]一种发动机线加工用缠绕装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机线加工用缠绕装置，包括U型支座和绕线筒，所述U型支座的底部水平设置，所述U型支座的两侧竖直部分分别固定有驱动电机和锁定组件。有益效果在于：本实用新型通过螺杆带动支撑轴横移并通过拧紧锁紧螺母的方式将绕线筒夹持在电机轴和支撑轴之间锁止，同时夹持时通过绕线筒的内齿圈与支撑轴和电机轴端部外齿圈啮合的方式能够确保绕线筒随电机轴同步转动，当绕线筒绕线满线时仅需通过拧松锁紧螺母后由螺杆带动支撑轴反向横移的方式即可带动支撑轴的外齿圈与绕线筒的内齿圈脱开并将绕线筒顺势取下并更换新的绕线筒，绕线筒的拆装更换过程简单易操作，有利于减少缠绕中断时间而保障发动机线的缠绕效率。

技术领域

本实用新型涉及发动机线加工辅助组件领域，具体涉及一种发动机线加工用缠绕装置。

背景技术

线缆是输送电能、传递信息和制造各种电机、发动机、电器、仪表的基础器材，其中发动机线在加工过程中需要使用到缠绕装置来缠绕收集已加工的发动机线，提高发动机线生产效率。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：缠绕装置在使用时由于绕线筒的绕线长度有限，当绕线筒绕线满线后需要缠绕装置停机并更换绕线筒，但目前缠绕装置的绕线筒通过螺纹配合或张紧配合的方式进行固定，拆装更换过程复杂且不易操作。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种发动机线加工用缠绕装置，通过螺杆带动支撑轴横移并通过拧紧锁紧螺母的方式将绕线筒夹持在电机轴和支撑轴之间锁止，同时夹持时通过绕线筒的内齿圈与支撑轴和电机轴端部外齿圈啮合的方式能够确保绕线筒随电机轴同步转动，当绕线筒绕线满线时仅需通过拧松锁紧螺母后由螺杆带动支撑轴反向横移的方式即可带动支撑轴的外齿圈与绕线筒的内齿圈脱开并将绕线筒顺势取下并更换新的绕线筒，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种发动机线加工用缠绕装置，包括U型支座和绕线筒，所述U型支座的底部水平设置，所述U型支座的两侧竖直部分分别固定有驱动电机和锁定组件，所述驱动电机的电机轴与所述U型支座的竖直部分滑动配合并沿横向伸入所述U型支座的内侧空间，所述锁定组件沿横向设置且与所述U型支座的另一竖直部分啮合连接；

所述锁定组件伸入所述U型支座内侧空间的端部垂直固定有轴承座，所述轴承座通过内置的回转轴承转动配合有支撑轴，且所述支撑轴沿横向设置，所述支撑轴与所述电机轴彼此靠近的端部均固定有外齿圈；

所述绕线筒沿横向设置且两端面中心位置均嵌套固定有内齿圈，两个所述内齿圈分别与所述支撑轴和所述电机轴端部的所述外齿圈啮合连接，所述绕线筒的表面沿径向开设有固定孔。

作为优选，所述锁定组件包括螺杆和锁紧螺母，所述螺杆沿横向设置且与所述U型支座的竖直部分啮合连接，所述螺杆伸入所述U型支座内侧空间的端部垂直固定有所述轴承座，所述螺杆伸出所述U型支座外侧的部分啮合连接有所述锁紧螺母。

作为优选，所述螺杆伸出所述U型支座外侧的端部固定连接有手轮，且所述手轮表面开设防滑纹。

作为优选，所述驱动电机为减速电机。

作为优选，所述回转轴承的外圈与所述轴承座过盈配合，所述回转轴承的内圈与所述支撑轴过盈配合，所述外齿圈与所述支撑轴过盈配合。

作为优选，所述内齿圈的外端面不超出所述绕线筒的外端面，所述固定孔为盲孔。

作为优选，所述绕线筒的两端外侧均过盈配合有限位端板，且所述限位端板的直径不小于所述绕线筒直径的二倍。