[实用新型]一种散热效果好的新能源电池用电池箱

说明书

本实用新型公开了一种散热效果好的新能源电池用电池箱，包括箱体和卡接在箱体上端的空心盖板，所述箱体的内侧面设有均匀分布的内衬条，所述箱体的内侧面下侧设有隔板，隔板的上表面边缘设有与内衬条对应设置的第一通风孔，隔板的上表面设有均匀分布的通孔，且通孔的内部设有与箱体底部固定连接的减震座；箱体的外侧面中部设有与其内部连通的盒体，盒体的中部设有进气组件。该新能源电池用电池箱，通风效果好，可以提高电池与空气的接触面积，在车辆行驶中能够快速对电池进行散热，从而避免电池温度过高引发事故，同时可以提高电池的使用寿命，还可以对电池进行减震保护，安全性高，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及电池箱技术领域，具体为一种散热效果好的新能源电池用电池箱。

背景技术

电池箱是可以容纳一个或多个电池的部件。电池箱的基本功能即容纳和保护电池组，其结构必须保证保留最大的容纳空间基础上满足足够的强度，并满足汽车多变的运行环境。

现有的新能源电池用电池箱和普通电池箱结构基本一致，但是普通的电池箱不具有减震功能，而且散热效果不好，长期使用普通的电池箱容易影响新能源电池的使用寿命，同时电池温度过高还容易发生事故，安全性较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种散热效果好的新能源电池用电池箱，通风效果好，可以提高电池与空气的接触面积，在车辆行驶中能够快速对电池进行散热，从而避免电池温度过高引发事故，同时可以提高电池的使用寿命，还可以对电池进行减震保护，安全性高，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热效果好的新能源电池用电池箱，包括箱体和卡接在箱体上端的空心盖板，所述箱体的内侧面设有均匀分布的内衬条，所述箱体的内侧面下侧设有隔板，所述隔板的上表面边缘设有与内衬条对应设置的第一通风孔，所述隔板的上表面设有均匀分布的通孔，且通孔的内部设有与箱体底部固定连接的减震座。

所述箱体的外侧面中部设有与其内部连通的盒体，所述盒体的中部设有进气组件，所述进气组件包括与盒体中部连通的连接管、三通管和进气管，所述连接管的进气口与三通管的上端管口连接，且三通管的左端管口与进气管连接，所述箱体远离盒体一端的侧面下端设有出气口向下的出气管，且出气管的进气口位于隔板的下侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震座包括与通孔活动卡接的支撑板，所述支撑板的底部与底板固定连接，所述底板位于隔板的下侧，且底板的下表面设有与箱体固定连接的减震器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述空心盖板的下表面设有两个对称设置的固定环，所述箱体的侧面上端设有与固定环对应设置的卡槽，所述卡槽的内部设有螺孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述空心盖板的下表面和侧面均设有与其内部连通的第二通风孔，所述空心盖板的下表面设有均匀分布的条形板，且空心盖板侧面的第二通风孔与内衬条交叉分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述三通管上端管口的内部设有过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型示例的散热效果好的新能源电池用电池箱，车辆行驶过程中，外部空气可以依次通过进气管、三通管和连接管进入到箱体内部，从而加速箱体内部空气的流动，从而对电池进行散热，同时过滤网可以对空气中的灰尘进行过滤，避免空气中的杂质进入到箱体内部对电池造成损坏。

2、本实用新型示例的散热效果好的新能源电池用电池箱，内衬条可以增大电池与箱体内壁之间的空隙，条形板可以增大电池与空心盖板之间的空隙，支撑板可以增大电池与隔板之间的空隙，从而提高电池与空气的接触面积，便于电池的散热操作。

3、本实用新型示例的散热效果好的新能源电池用电池箱，带有减震器的底板可以带动支撑板上下移动，从而对电池起到减震保护的作用。