[实用新型]一种用于设备模块的可拆卸支撑结构有效
申请号: | 201922282717.0 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN211551043U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 阿诺·法梧和;莫瑞斯·曼迪;苏红霞 | 申请(专利权)人: | 乔治洛德方法研究和开发液化空气有限公司 |
主分类号: | F16M11/24 | 分类号: | F16M11/24 |
代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 贾慧琴;周乃鑫 |
地址: | 法国巴黎奥*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 设备 模块 可拆卸 支撑 结构 | ||
本实用新型公开了一种用于设备模块的可拆卸支撑结构,所述设备模块包含至少一设备和一底板,设备设于底板的上方,所述可拆卸支撑结构至少包含第一支撑部、第二支撑部,所述第一支撑部包含第一承重部件、第一连接板和第二连接板,所述第一连接板和所述第二连接板分别固连于所述第一承重部件的两端,所述第二支撑部固定于所述设备上,其至少包含一第三连接板,在第一状态下,所述第一连接板与所述底板连接,所述第二连接板与所述第三连接板连接,使得所述设备通过所述可拆卸支撑结构支撑于所述底板之上。
技术领域
本实用新型涉及运输设备领域,更具体的说是涉及一种用于设备模块的可拆卸支撑结构。
背景技术
传统的空分设备采用散件式发货至现场,再根据到货情况进行现场安装,而各种零件、设备、管道和仪表等数量多,经常会有零件丢失或找不到,或运输途中遗失零件的情况,又或发货工厂发货有误,都会给现场安装带来很大的麻烦,甚至发生延误工期的情况。此外,现场安装条件受场地条件、设备、人员和天气等因素的限制,与车间组装条件相比差很多,质量也不容易保证。
技术人员从而提出了一种在车间预制适于模块化运输的设备模块,将设备、管道、仪表等零件设置于一个运输底板之上,将所述设备模块作为一个整体进行运输,这在一定程度上最小化了在现场安装的工作量。
为了在运输过程中固定设备,尤其自重较大的设备,通过立柱将设备焊接连接在运输底板上,立柱和运输底板对设备起到支撑作用。然而,设备运行时这种固定式支撑可能会造成设备本体的局部变形或断裂。
有鉴于此,如何设计一种用于设备模块的既能实现运输中对设备的支撑,又不会影响设备运行的可拆卸支撑结构,以消除现有技术中的上述缺陷和不足,是业内相关技术人员亟待解决的一项课题。
实用新型内容
为了实现上述实用新型目的,本实用新型公开了一种用于设备模块的可拆卸支撑结构,所述设备模块包含至少一设备和一底板,设备设于底板的上方,其特征在于:所述可拆卸支撑结构至少包含第一支撑部、第二支撑部,所述第一支撑部包含第一承重部件、第一连接板和第二连接板,所述第一连接板和所述第二连接板分别固连于所述第一承重部件的两端,所述第二支撑部固定于所述设备上,其至少包含一第三连接板,在第一状态下,所述第一连接板与所述底板连接,所述第二连接板与所述第三连接板连接,使得所述设备通过所述可拆卸支撑结构支撑于所述底板之上。
更进一步地,所述第一连接板与所述底板通过螺栓或点焊连接,所述第二连接板与所述第三连接板通过螺栓或点焊连接。
更进一步地,在第二状态下,所述第一连接板与所述底板分离,使得所述设备不再受到所述底板的支撑。
更进一步地,在第二状态下,所述第二连接板与所述第三连接板分离,使得所述设备不再受到所述底板的支撑。
更进一步地,所述第二支撑部还包含第二承重部件,其一端固定于所述设备上,另一端与所述第三连接板固连。
更进一步地,第一状态为运输状态,第二状态为设备运行状态。
更进一步地,在所述第一状态和所述第二状态下,所述设备均处于竖直状态。
更进一步地,所述第一承重部件和所述第二承重部件均是立柱结构。
与现有技术相比较,本实用新型所提供的技术方案具有以下优点:
(1)在空分设备整体运输的指导思想下,所述可拆卸支撑结构既能实现运输中对设备的支撑,又不会影响设备运行;
(2)灵活的拆卸方式,在设备投入运行之前,可以通过第一连接板与所述底板分离,或者通过所述第二连接板与第三连接板分离的方式,使得设备与底板不相对固定。
附图说明
图1是本实用新型所提供的用于设备模块的可拆卸支撑结构的示意图。
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