[实用新型]新型电杆脚踏及应用其的复合材料电杆结构

说明书

本实用新型涉及电力设施领域，公开了一种新型电杆脚踏，其包括紧固件、脚踏本体部和复合材料包覆层，脚踏本体部包括与电杆本体相贴合的侧壁部及用于供使用者踩踏的承压部，侧壁部与承压部为固定连接结构，紧固件能够将侧壁部固定于电杆本体上，承压部向远离电杆本体的方向延伸，复合材料包覆层包覆于脚踏本体部的部分或全部。同时还公开了一种应用该新型电杆脚踏的电杆结构。本实用新型由于采用了复合材料包覆层包覆脚踏本体部的结构，所以整体的材质不再是全金属材料，质量可以大大减轻。同时，由于复合材料包覆层的存在，可以减少或避免在雷雨天气易遭雷击的问题。

技术领域

本实用新型涉及电力设施领域，特别涉及一种设置在电力电杆上的新型电杆脚踏及应用其的复合材料电杆结构。

背景技术

国内外架空输电线路中使用的电杆主要有木质杆、钢杆及混凝土杆，我国基本不再使用木质杆，混凝土杆在35～110KV线路上大量使用，在新建330KV及以下线路运输和施工条件较好的平原和丘陵地区也得到一定应用。钢管杆和钢管混凝土杆在近年城市电网建设和改造中应用较多。

传统水泥杆、钢杆和铁塔存在质量重、锈蚀或开裂、耐久性差，使用寿命较短，施工运输和运行维护困难，容易出现各种安全隐患。长期运行经验表明：不同电压等级交、直流输电线路皆存在雷击事故和污闪事故，雷击事故和污闪事故在每年的输电线路跳闸事故中几乎各占50％。

绝缘复合材料电杆是最近十几年开发的一种新型电杆，具有重量轻，抗台风，使用年限长的优点。

由于施工的需要，通常需要在电杆上设置相应的脚踏，以方便操作人员的工作需要，传统的脚踏通常为金属材质，金属材质的脚踏有坚固耐用，使用寿命长的优点。但是金属材质的脚踏也存在如下几个问题：

1、金属材料成本较高，生产成本较高。

2、安装金属踏脚的电杆在雷雨天气易遭雷击。

3、金属材料的脚踏重量大，搬运不方便。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种新型电杆脚踏结构。

根据本实用新型的一个方面，提供了新型电杆脚踏，其包括紧固件、脚踏本体部和复合材料包覆层，脚踏本体部包括与电杆本体相贴合的侧壁部及用于供使用者踩踏的承压部，侧壁部与承压部为固定连接结构，紧固件能够将侧壁部固定于电杆本体上，承压部向远离电杆本体的方向延伸，复合材料包覆层包覆于脚踏本体部的部分或全部。

其有益效果是，本实用新型由于采用了复合材料包覆层包覆脚踏本体部的结构，所以整体的材质不再是全金属材料，安装更加方便。同时金属材料的成本也可以大大下降。同时，由于复合材料包覆层的存在，可以减少或者避免金属材料的外露，从而减少或避免在雷雨天气易遭雷击的问题。

在一些实施方式中，侧壁部与承压部垂直相交。

在一些实施方式中，复合材料包覆层为玻璃纤维或碳纤维材料和树脂经模压工艺一体成型结构。其有益效果是，复合材料包覆层采用模压一体成型结构，制作更加方便，而且整体强度更高。

在一些实施方式中，复合材料包覆层为玻璃纤维或碳纤维材料和树脂经注塑工艺一体成型结构。其有益效果是，复合材料包覆层采用注塑一体成型结构，制作更加方便，而且整体强度更高。

在一些实施方式中，侧壁部为弧形结构，弧形结构的内侧壁与电杆本体的圆柱体侧面相吻合。其有益效果是，本实用新型的脚踏在安装好后，弧形结构的内侧壁刚好与电杆本体的圆柱体侧面相吻合，从而可以防止脚踏产生滑动，也可以更好的将脚踏进行固定。