[实用新型]一种固定夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种固定夹紧装置，解决了人工操作固定飞行器在车外进行时，存在发生交通意外伤害的风险的问题。本实用新型包括数个用于勾紧中部底座3外侧边沿的夹紧臂4、夹紧装置安装本体和传动装置。本实用新型实现中部底座3放置时可以自动打开，收回时可以自动锁紧，实现夹紧装置自动化、智能化。避免驾驶员在车外放置智能飞行汽车安全警示架时发生交通意外伤害。

技术领域

本实用新型涉及固定装置，具体涉及一种固定夹紧装置。

背景技术

智能飞行汽车警示架的需存放在汽车顶部的储藏箱中，需要固定装置保证放置警示架时，固定装置可以自动打开，收回警示架时，固定装置可以自动夹紧。目前市场上的固定装置均为人工操作固定飞行器。

缺点：人工操作固定飞行器在车外进行时，存在发生交通意外伤害的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：人工操作固定飞行器在车外进行时，存在发生交通意外伤害的风险，本实用新型提供了解决上述问题的一种固定夹紧装置。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种固定夹紧装置，包括数个用于勾紧中部底座外侧边沿的夹紧臂、夹紧装置安装本体和传动装置；

所述传动装置包括支持和限位夹紧臂的安装支座、配合安装支座使用的插销和传动夹紧臂与夹紧装置安装本体的铰链；

所述传动装置包括第一传动部件和第二传动部件；

所述夹紧臂为单体刚性结构，分为第一连接杆和第二连接杆两部分，所述第一连接杆用于勾紧中部底座外侧边沿，所述第二连接杆用于连接夹紧装置安装本体，所述第一连接杆、所述第二连接杆和所述安装支座构成以所述插销为转轴的第一传动部件；

所述夹紧装置安装本体通过数个所述铰链与数个所述夹紧臂连接，所述夹紧装置安装本体还包括数个第二传动部件，所述第二传动部件包括锁钩、锁扣和锁销轴，所述第二传动部件有三种状态：锁定状态、过渡态和解锁状态；

所述第二传动部件、所述铰链和所述夹紧装置安装本体配合使用在第二传动部件的锁定状态时自动勾紧中部底座外侧边沿，所述第二传动部件、所述铰链和所述夹紧装置安装本体配合使用在第二传动部件的解锁状态时自动释放中部底座外侧边沿。

进一步地，所述第二传动部件的锁定状态为所述锁钩环绕锁销轴转动勾住锁扣形成的状态，所述第二传动部件的解锁状态为所述锁钩环绕锁销轴转动非勾住锁扣形成的状态；

所述锁扣为固定在所述铰链的一侧的长方体，所述锁扣中部竖直方向有贯穿矩形窗，所述锁钩勾住矩形窗靠近所述夹紧装置安装本体的内侧矩形条，所述锁钩为单体刚性结构，锁钩包括第三连接杆和第四连接杆两部分，所述第三连接杆与第四连接杆以锁销轴为衔接点在竖直方向摆动，所述锁销轴为向上固定在所述夹紧装置安装本体上的所述锁钩的活动轴，所述锁销轴与所述夹紧装置安装本体之间距离小于第三连接杆或第四连接杆的长度，所述第三连接杆用于勾住矩形窗靠近所述夹紧装置安装本体的内侧矩形条，所述第四连接杆为悬空的铁质杆。

进一步地，所述第一传动部件、第二传动部件、属于第一传动部件的所述安装支座、夹紧臂和插销和属于第二传动部件的锁钩、锁扣和锁销轴数目均相同，所述铰链连接所述第一传动部件和第二传动部件，所述铰链与所述第一传动部件数目相同。

进一步地，所述夹紧臂的第一连接杆有配合中部底座外侧边沿的外侧勾紧端部，所述外侧勾紧端部为L型或J型。

进一步地，所述夹紧装置安装本体还包括弹簧，所述弹簧在所述第二传动部件的锁定状态时处于压缩状态，所述弹簧转化并储存中部底座落下的机械能为弹性势能，所述弹簧的上端与数个所述第四连接杆的尾端连接，所述弹簧为中空的含铁零件。