[实用新型]微控列车试风试验系统自动排污装置

说明书

本实用新型提供了一种微控列车试风试验系统自动排污装置，包括三通装置、弯头、电动球阀、排放管，所述三通装置包括三通本体、电动阀和隔离装置，所述电动阀的一端设置在所述三通本体的一个出风口处，所述隔离装置设置在所述电动阀的另一端，所述三通本体通过进风口和隔离装置连接在总风管管道上，所述三通装置的另一个出风口通过所述弯头连接所述电动球阀的一端，所述电动球阀的另一端连通所述排放管的一端，所述排放管的另一端连通大气。该微控列车试风试验系统自动排污装置具有主动排污、安全性强的优点。

技术领域

本实用新型涉及了一种微控列车试风试验系统自动排污装置。

背景技术

列车行驶过程中，需要制动时通过空气制动机进行制动，也即使用压缩空气驱动刹车机构，将空气的压力转变为机械力的过程。列车对空气制动机进行制动试验的过程，简称为试风。目前，除了列车在行驶之前需要进行试风作业外，实验室内也建立有试风试验系统，也对试风系统进行研究、改进等。目前在东北等地区，由于环境的影响，试风试验系统的总风管埋设在地面下四米左右的位置，造成总风管内会有一定的冷凝水汽，在进行试风试验时，冷凝水汽长时间会对执行器械产生影响，影响试验效果和试验的安全性。

发明内容

为了解决背景技术中所存在的问题，本实用新型提出了一种微控列车试风试验系统自动排污装置。

一种微控列车试风试验系统自动排污装置，包括三通装置、弯头、电动球阀、排放管，所述三通装置包括三通本体、电动阀和隔离装置，所述电动阀的一端设置在所述三通本体的一个出风口处，所述隔离装置设置在所述电动阀的另一端，所述三通本体通过进风口和隔离装置连接在总风管管道上，所述三通装置的另一个出风口通过所述弯头连接所述电动球阀的一端，所述电动球阀的另一端连通所述排放管的一端，所述排放管的另一端连通大气。

基于上述，所述隔离装置包括通风管、除湿隔离件和锁定机构，所述通风管上开设有半圆型的槽口，所述除湿隔离件通过所述槽口插设在所述通风管内；所述锁定机构包括锁件和对应所述槽口设置的弧型片，所述弧型片的一端铰接所述槽口的一端，所述弧型片的另一端和所述槽口的另一端处对应设置有所述锁件。

基于上述，所述除湿隔离件包括环型架和设置在所述环型架两侧的滤网，两个所述滤网之间设置有吸湿填充物；所述槽口处的所述通风管内对应所述除湿隔离件设置有限位条。

基于上述，所述锁件为搭扣锁。

基于上述，所述弧型片的底侧对应槽口的一周设置有密封垫片。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型通过三通装置和电动球阀的相互配合，在进行试风试验之前，先对总风管进行自动排污，将含有水汽的空气排出，之后再进行试风试验，有效减少湿气对执行器械的影响，提高试验系统的寿命和试验的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型锁件打开状态的结构示意图。

图3是本实用新型通风管的剖面结构示意图。

图4是本实用新型除湿隔离件的结构示意图。

图中：1.三通本体；2.电动阀；3.通风管；4.弧型片；5.锁件；6.弯头；7.电动球阀；8.排放管；9.槽口；10.限位条；11.环型架；12.滤网。

具体实施方式