[实用新型]一种设有挂钩的牵引套筒有效
| 申请号: | 201922277792.8 | 申请日: | 2019-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN211663011U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
| 发明(设计)人: | 李长营;于涛;刘颖 | 申请(专利权)人: | 天津市长瑞通泰汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B60D1/00 | 分类号: | B60D1/00;B60D1/58 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 设有 挂钩 牵引 套筒 | ||
一种设有挂钩的牵引套筒,它涉及车辆零部件领域,具体涉及一种设有挂钩的牵引套筒。它包含套筒、固定环、连接套、挂钩、连接板,套筒为空心圆柱型套筒,套筒的左端外侧与固定环相连接,套筒的右端与连接套,连接套的右端表面设有两组竖直对应的挂钩,两组挂钩的结构形状相同,两组挂钩之间设有连接板,并且连接板的左端与连接套相连接。采用上述技术方案后,本实用新型有益效果为:它有两种连接方式,在套筒的外侧设有螺纹,使挂钩在套筒的外侧与套筒连接,不会影响套筒内螺纹的使用,延长使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件领域,具体涉及一种设有挂钩的牵引套筒。
背景技术
牵引套筒是一种用于牵引车辆的零部件,多是直接在金属管套内加工出螺纹,使两边零件通过牵引套筒进行连接,目前市场上的牵引套筒结构简单,连接方式较为单一,只能通过套筒内的螺纹进行连接,使用时套筒内的牙纹容易损坏,一旦损坏则无法使用,需要更换套筒,使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种设有挂钩的牵引套筒,它有两种连接方式,在套筒的外侧设有螺纹,使挂钩在套筒的外侧与套筒连接,不会影响套筒内螺纹的使用,延长使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案是:它包含套筒、固定环、连接套、挂钩、连接板,套筒为空心圆柱型套筒,套筒的左端外侧与固定环相连接,套筒的右端与连接套,连接套的右端表面设有两组竖直对应的挂钩,两组挂钩的结构形状相同,两组挂钩之间设有连接板,并且连接板的左端与连接套相连接。
进一步的,所述固定环的前端表面设有卡槽,卡槽为弧形卡槽。固定环的前端表面设有卡槽,卡槽为弧形卡槽,操作人员在连接时,当手无法转动套筒时,操作人员可以使用工具卡住卡槽,继续转动套筒,让套筒的连接更加紧密。
进一步的,所述连接套为圆柱形连接套。
进一步的,所述连接套与套筒的连接方式为螺纹连接。连接套与套筒的连接方式为螺纹连接,顺时针转动连接套为拧紧连接套和套筒的连接,逆时针转动连接套为松开连接套和套筒的连接。
进一步的,所述固定环与套筒为一体结构。
本实用新型的工作原理:套筒和固定环为一体式结构,在固定环的前端表面设有卡槽,卡槽为弧形卡槽,操作人员在连接时,当手无法转动套筒时,操作人员可以使用工具卡住卡槽,继续转动套筒,让套筒的连接更加紧密;套筒的右端与连接套相连接,连接套套在套筒的外侧,并且连接套与套筒的连接方式为螺纹连接,顺时针转动连接套为拧紧连接套和套筒的连接,逆时针转动连接套为松开连接套和套筒的连接;连接套的右端设有两组挂钩,挂钩为″J″形挂钩,挂钩可以挂绳索,也可以挂其他工具,而且在两组挂钩之间设有连接板,连接板的左端是与连接套固定连接,因此连接板用于提高两组挂钩连接的稳定性。
采用上述技术方案后,本实用新型有益效果为:它有两种连接方式,在套筒的外侧设有螺纹,使挂钩在套筒的外侧与套筒连接,不会影响套筒内螺纹的使用,延长使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中套筒1的结构示意图;
图3是本实用新型中连接套3与挂钩4的连接示意图。
附图标记说明:套筒1、固定环2、连接套3、挂钩4、卡槽21。
具体实施方式
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