[实用新型]一种发动机护罩固定支架

说明书

本实用新型公开了一种发动机护罩固定支架，包括底座，所述底座顶壁四个侧边处关于其所在一侧侧边中间位置对称开设有两个第一安装孔，所述底座顶壁四个拐角处固定连接有固定杆，所述固定杆上设置有滑动装置与限位装置，所述滑动装置的安装块上设置有夹紧装置，八个所述第一安装孔为螺纹孔，四个所述固定杆为钢制金属杆，所述固定杆与底座之间的连接方式为焊接，所述安装块前后两侧壁四个拐角处之间开设有槽且槽内设置有螺纹。本实用新型，采用可滑动调节高度的调节机构，灵活性较好，适用性较广泛，设置有四个方位夹紧装置夹紧护罩，固定方式合理，主要受力部件采用金属制品焊接，连接稳固，整体稳固性较好。

技术领域

本实用新型涉及固定支架技术领域，尤其涉及一种发动机护罩固定支架。

背景技术

防护罩是能够严防灰尘及切屑、硬沙粒等进入轨道，减少硬质颗粒状的异物对滑动轨面的损伤，能够减少导轨因操作变形对加工精度的影响，保持机床加工精度。防护罩表面应光滑无毛刺和尖锐棱角，不应成为新的危险源；且防护罩不应影响视线和正常操作，应便于设备的检查和维修。

目前，发动机使用广泛，发动机通常设置有防护罩，但是发动机实际使用时震动较大，往往会使安装的防护罩脱落，此时需要固定支架进行固定，现有的支架灵活性较差，整体稳固性较差，固定方式不够合理。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机护罩固定支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种发动机护罩固定支架，包括底座，所述底座顶壁四个侧边处关于其所在一侧侧边中间位置对称开设有两个第一安装孔，所述底座顶壁四个拐角处固定连接有固定杆，所述固定杆上设置有滑动装置与限位装置，所述滑动装置的安装块上设置有夹紧装置，八个所述第一安装孔为螺纹孔，四个所述固定杆为钢制金属杆，所述固定杆与底座之间的连接方式为焊接，所述安装块前后两侧壁四个拐角处之间开设有槽且槽内设置有螺纹，所述安装块四个拐角处的槽内螺纹连接有第二螺钉。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑动装置包括滑槽、滑杆、连接杆、安装块，四个所述固定杆顶壁中心位置开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑杆，每两个同在前侧或后侧的所述滑杆顶壁固定连接有同一连接杆，每侧壁两个所述连接杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滑杆与连接杆之间的连接方式为焊接，所述安装块与连接杆之间的连接方式为焊接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位装置包括螺纹槽与第一螺钉，每两个同在前侧或后侧的所述固定杆相离一侧侧壁上方对称开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹连接有第一螺钉。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹紧装置包括安装槽、安装片、第二安装孔，四个所述安装块远离其所在一侧的连接杆一侧侧壁开设有安装槽，所述安装槽内底壁固定安装有安装片，所述安装片为U形金属片，所述安装片相向一侧侧壁对称开设有共计四个第二安装孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述第二安装孔内设置有螺纹且两侧设置有橡胶圈，所述安装片与安装槽内底壁之间的连接方式为焊接。

本实用新型具有如下有益效果：

与现有技术相比，发动机护罩固定支架，采用可滑动调节高度的调节机构，灵活性较好，适用性较广泛，设置有四个方位夹紧装置夹紧护罩，固定方式合理，主要受力部件采用金属制品焊接，连接稳固，整体稳固性较好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种发动机护罩固定支架的主视结构示意图；