[实用新型]车辆盲区微波雷达防撞探测装置

说明书

本实用新型提供了一种车辆盲区微波雷达防撞探测装置，包括壳体，壳体具有梯形凸起部，梯形凸起部包括两个对称的侧端斜面和一个顶端平面，梯形凸起部的内部设有三个微波雷达，分别贴设在两个侧端斜面及顶端平面的内侧，贴设在侧端斜面的微波雷达与顶端平面之间形成一夹角，贴设在顶端平面的微波雷达与顶端平面平行设置；本实用新型通过对三个微波雷达按照排列组合方式进行信号发射与接收的控制，以达到多发多收的状态。三个微波雷达不同角度组合使用，可突破微波雷达本身测距角度范围的局限性，保证测距角度范围内至少有一个雷达可以测得物体方位、距离及速度，多雷达重合区域对于不同角度对物体进行测量可互为验证，准确掌握盲区内物体位置。

技术领域

本实用新型涉及雷达防撞探测领域，特别涉及一种车辆盲区微波雷达防撞探测装置。

背景技术

现代车辆变得日臻普及，车辆行驶的环境也日臻复杂。车辆特别是对于大型车辆在行驶过程中，由于车辆后视镜及车体结构的局限性，会产生一些视觉盲区，此时若不能针对盲区设置一些必要的监测装置，极易造成危险的发生，而现实中也的确发生了多起因为无法监测到盲区而引发的一些危险事件。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中由于车辆后视镜及车体结构的局限性而产生的一些视觉盲区从而导致极易造成危险发生的缺陷，现提供一种车辆盲区微波雷达防撞探测装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

本实用新型提供了一种车辆盲区微波雷达防撞探测装置，包括壳体，所述壳体具有梯形凸起部，所述梯形凸起部包括两个对称的侧端斜面和一个顶端平面，所述梯形凸起部的内部设有三个微波雷达，所述三个微波雷达分别贴设在所述两个侧端斜面的内侧以及所述顶端平面的内侧，且贴设在所述侧端斜面的内侧的微波雷达与所述顶端平面之间形成一定夹角，贴设在所述顶端平面的内侧的微波雷达与所述顶端平面平行设置；

所述车辆盲区微波雷达防撞探测装置还包括安装底板，所述安装底板用于通过锁紧件与所述壳体的底部固定连接，所述安装底板上设有控制板，所述三个微波雷达以通信链接方式链接后接入所述控制板，所述控制板用于向所述三个微波雷达发送控制信号，并用于以排列组合的方式控制所述三个微波雷达进行信号发射与接收。

较佳地，所述锁紧件为螺栓或铆钉。

较佳地，所述壳体的底部四周边缘设有防水密封槽，所述防水密封槽用于容纳防水橡胶条。

较佳地，所述壳体的底部开设有容纳腔，所述控制板用于通过所述容纳腔伸入所述壳体的内部。

较佳地，所述车辆盲区微波雷达防撞探测装置还包括报警器，所述报警器与所述控制板电连接，所述控制板用于控制所述报警器发出报警。

较佳地，所述安装底板上设有安装通孔。

较佳地，所述车辆盲区微波雷达防撞探测装置还包括设于所述壳体侧面的圆弧固定部，所述圆弧固定部的表面上设有红外灯。

较佳地，所述红外灯均匀分布在所述圆弧固定部的表面上。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型的车辆盲区微波雷达防撞探测装置通过将壳体设置为具有梯形凸起部，且将三个雷达分别设置在梯形凸起部的两个侧端斜面的内侧以及顶端平面的内侧，从而可以突破微波雷达本身测距角度范围的局限性，从而保证测距角度范围内至少有一个雷达可以测得物体方位、距置及速度，而且多雷达重合区域对于不同角度对物体进行测量可以互为验证，从而能准确掌握盲区内物体的位置，相对提高了本实用新型的可靠性，并且本实用新型结构简单、体积较小，易于生产且便于使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的车辆盲区微波雷达防撞探测装置的横截面的结构示意图。