[实用新型]一种便于拆卸的微卡自控仪表安装结构

说明书

本实用新型公开了一种便于拆卸的微卡自控仪表安装结构，包括操作台，所述操作台的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内腔活动连接有第一壳体，所述第一壳体内腔两侧的底部均活动连接有第二壳体，所述安装槽两侧的底部均开设有与第二壳体配合使用的第一卡槽。本实用新型通过设置操作台、限位槽、安装槽、限位块、连接杆、转轴、微卡自控仪表主体、第一壳体、第二卡槽、第二滑块、第一卡槽、第一滑块、第二壳体、第一限位板、第一弹簧、固定板、防滑套、第二限位板和第二弹簧的配合使用，解决了现有的微卡自控仪表安装结构通常不便于拆卸，使得工作人员对其进行拆卸维修以及更换时容易造成一定影响的问题。

技术领域

本实用新型涉及微型卡车技术领域，具体为一种便于拆卸的微卡自控仪表安装结构。

背景技术

小型卡车，是卡车的一种，分为微型卡车：总质量小于1.8吨。轻型卡车：总质量为1.8-6吨。

在微型卡车的驾驶过程中，常需要使用到自控仪表台来对车辆行驶数据进行记录以及显示，便于驾驶员了解车辆的实时信息，因此需要使用到微卡自控仪表安装结构来对微卡自控仪表进行安装，现有的微卡自控仪表安装结构通常不便于拆卸，使得工作人员对其进行拆卸维修以及更换时容易造成一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的微卡自控仪表安装结构，具备便于拆卸的优点，解决了现有的微卡自控仪表安装结构通常不便于拆卸，使得工作人员对其进行拆卸维修以及更换时容易造成一定影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的微卡自控仪表安装结构，包括操作台，所述操作台的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内腔活动连接有第一壳体，所述第一壳体内腔两侧的底部均活动连接有第二壳体，所述安装槽两侧的底部均开设有与第二壳体配合使用的第一卡槽，两个第二壳体相反的一侧均贯穿第一壳体延伸至第一卡槽的内腔并与第一卡槽的内腔活动连接，所述第二壳体内腔底部的左侧固定连接有固定板，所述第二壳体内腔右侧的底部活动连接有第一滑块，所述第一滑块的右侧贯穿至第二壳体的外侧并与第一卡槽内腔的右侧活动连接，所述第一滑块位于第二壳体内腔的一侧固定连接有第一限位板，所述第一限位板的左侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的左侧与固定板的右侧固定连接，所述第二壳体内腔顶部的右侧活动连接有第二滑块，所述第一卡槽的顶部开设有与第二滑块配合使用的第二卡槽，所述第二滑块的顶部贯穿至第二壳体的外侧延伸至第二卡槽的内腔并与第二卡槽的内腔活动连接，所述第二滑块位于第二壳体内腔的一侧固定连接有第二限位板，所述第二限位板顶部的两侧均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与第二壳体内腔的顶部固定连接，所述第一壳体左侧的顶部活动连接有转轴，所述转轴的右侧贯穿至第一壳体的内腔并与第一壳体的内腔活动连接，所述转轴表面的两侧均活动套设有连接杆，所述第二壳体位于第一壳体内腔的一侧与连接杆固定连接，所述第一壳体的顶部固定连接有微卡自控仪表主体，所述第一壳体内腔的底部开设有限位槽，所述连接杆的底部固定连接有与限位槽配合使用的限位块。

优选的，所述固定板的靠近第二壳体内腔的一侧与第二壳体的内腔固定连接，所述第一限位板的顶部与第二限位板的底部活动连接。

优选的，所述第二限位板靠近第二壳体内腔的一侧与第二壳体的内腔活动连接，所述第二壳体靠近固定板右侧的一侧与固定板的右侧活动连接。

优选的，所述第一限位板靠近第二壳体内腔的一侧与第二壳体的内腔活动连接，所述转轴表面位于第一壳体外侧的一侧固定套设有防滑套。

优选的，所述转轴表面的两侧分别开设有旋向相反的螺纹，所述转轴的表面与连接杆内壁的连接处螺纹连接。

优选的，所述转轴的右侧与第二限位板内腔右侧的连接处通过轴承活动连接，所述第一壳体的左侧开设有与转轴配合使用的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：