[实用新型]一种聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置

说明书

本实用新型提供了一种聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置，包括：底座和台体，所述底座位于台体的下方，且底座的一侧安装有控制器，所述底座的顶部靠近台体的一侧通过轴承活动连接有转辊，所述转辊的外壁安装有钢丝绳，所述钢丝绳的一端安装有拉钩连杆，所述拉钩连杆与钢丝绳的连接处开设有绳锁环，且拉钩连杆远离钢丝绳的一端安装有四氟乙烯管，本实用新型通过第一链盘、链条、第二链盘、变速箱和转辊的配合，使得四氟乙烯管能够平稳快速的钢管内运动，通过挡板与卡槽的配合，以确保钢管内无法移动，从而使四氟乙烯管能够平稳快速的贯穿整个钢管，并精确的铺设在钢管的内壁，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及聚四氟乙烯管技术领域，特别涉及一种聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置。

背景技术

聚四氟乙烯管是使用高质量的柱塞工挤出管，采用特殊加工工艺，使钢管和塑料管紧密结合，具有可靠优良的耐腐蚀性，输送高温下的强腐蚀性气、液体，这是其它管道所不能代替的，聚四氟乙烯制成的棒材、管材、薄膜、轴承、垫圈、阀门等各种异型材和零件，广泛应用于机械、化工、航空、电气电子、国防工业、尖端科技、医疗卫生及电绝缘等领域。

现有技术中，聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置在使用的过程中存在较多的缺陷，例如，在使用时，由于钢管的内部空间狭窄，内径较小，导致四氟乙烯管难以快速平稳的贯穿钢管并铺设在其内部，常常容易出现较大的偏差，使用效果较差，另外，没有设置自动锁紧四氟乙烯管的结构，四氟乙烯管在钢管内输送的过程中容易发生脱落，从而导致四氟乙烯管卡在钢管中停止移动，既无法继续拉动，又难以取出。

发明内容

为解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置，以解决上述背景技术中提出的四氟乙烯管难以快速平稳的贯穿钢管并铺设在其内部，以及没有设置自动锁紧四氟乙烯管的结构的问题。

本实用新型所述的聚四氟乙烯内衬钢管的紧衬拉挤装置，包括：底座和台体，所述底座位于台体的下方，且底座的一侧安装有控制器，所述底座的顶部靠近台体的一侧通过轴承活动连接有转辊，所述转辊的外壁安装有钢丝绳，所述钢丝绳的一端安装有拉钩连杆，所述拉钩连杆与钢丝绳的连接处开设有绳锁环，且拉钩连杆远离钢丝绳的一端安装有四氟乙烯管，所述转辊的一端连接有连接轴，所述连接轴远离转辊的一端固定有第二链盘，所述底座的一侧安装有变速箱和电机，所述变速箱的输入端与电机相连接，且变速箱的输出端固定有第一链盘，所述第一链盘与第二链盘的外壁之间安装有链条，所述台体的顶部安装有两个挡板，所述挡板的顶部开设有卡槽，所述电机与控制器电性连接。

进一步，所述拉钩连杆远离绳锁环的一端安装有内撑柱，所述四氟乙烯管靠近拉钩连杆的一端固定有插环，所述内撑柱远离拉钩连杆的一端延伸至插环的内部，且内撑柱和插环的外壁之间套设有卡罩。

优选的，所述电机的外壁安装有保护罩，所述保护罩的外壁开设有防滑槽。

进一步地，所述内撑柱呈锥型结构，所述卡罩的竖截面直径小于内撑柱的最大竖截面直径。

进一步地，所述台体的顶部且位于两个挡板之间的位置处安装有橡胶垫，所述橡胶垫的外壁开设有防滑槽。

本实用新型的技术效果在于：

1.本实用新型通过第一链盘、链条、第二链盘、变速箱和转辊的配合，使得四氟乙烯管能够平稳快速的钢管内运动，通过挡板与卡槽的配合，以确保钢管内无法移动，从而使四氟乙烯管能够平稳快速的贯穿整个钢管，并精确的铺设在钢管的内壁，提高了装置的实用性。

2.本实用新型通过插环、内撑柱和卡罩的配合，使得卡罩能够不断的锁紧内撑柱与插环的连接处，从而实现了四氟乙烯管的自动锁紧，防止了四氟乙烯管发生脱落，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型挡板的结构示意图；