[实用新型]一种高速公路用隔离绿化带

说明书

本实用新型涉及高速公路用隔离绿化带技术领域，且公开了一种高速公路用隔离绿化带，包括地基，所述地基的顶部固定连接有固定块，固定块的外壁开设有固定孔，固定孔的内壁活动连接有固定螺丝，固定块的顶部支撑架，支撑架的外壁固定连接有反光贴，支撑架的外壁开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内壁活动连接有螺栓。该高速公路用隔离绿化带，通过地基、固定块、固定孔、固定螺丝、支撑架、第一螺纹孔、螺栓、固定杆、第二螺纹孔和防撞板的相互配合使用，达到了便于拆卸的目的，解决了一般高速公里隔离防护栏不易拆卸的问题，从而减少了维护人员的工作时间，同时也提高了工作效率，方便了人们的使用同时也满足了人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及高速公路用隔离绿化带技术领域，具体为一种高速公路用隔离绿化带。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路在不同国家地区和不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，根据中国公路工程技术标准规定，高速公路为专供汽车分向行驶和分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，高速公路年平均日设计交通量宜在一万五千辆小客车以上，设计速度每小时八十至一百二十千米。

现有的高速公路隔离防护栏不易拆卸、防撞效果差和防护效果差，从而降低了人们的人身安全，也增加了维护人员的工作时间，降低了工作效，不能满足了人们的使用需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路用隔离绿化带，具备易拆卸、防撞效果好果好等优点，解决了一般高速公路防护栏不易拆卸、防撞效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述高速公路用隔离防护栏易拆卸、防撞效果好和防护效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路用隔离绿化带，包括地基，地基的顶部固定连接有固定块，所述固定块的外壁开设有固定孔，所述固定孔的内壁活动连接有固定螺丝，所述固定块的顶部支撑架，所述支撑架的外壁固定连接有反光贴，所述支撑架的外壁开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内壁活动连接有螺栓，所述支撑架的外壁活动连接有固定杆，所述固定杆的内壁开设有第二螺纹孔，所述固定杆的一端活动连接有防撞板，所述防撞板的外壁固定连接有防护垫，所述防撞板的内部开设有防撞板内腔，所述防撞板内腔的内侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有弹簧，所述连接杆的外壁活动连接有套管。

优选的，所述固定螺丝的数量为四个，且每两个固定螺丝为一组，且两组固定螺丝在固定块的外壁对称设置。

优选的，所述第一螺纹孔的数量为四个，且每两个第一螺纹孔为一组，所述螺栓的数量为四个，且每两个螺栓为一组，且两组第一螺纹孔与两组两螺栓均为螺纹连接。

优选的，所述弹簧为碳素弹簧，且弹簧通过连接杆与套管活动连接。

优选的，所述防护垫为橡胶防护垫，且防护垫与防撞板为粘合连接。

优选的，所述固定孔的数量为四个，且每两个固定孔为一组，且两组固定孔在固定块的外壁对称设置。

优选的，所述支撑架的数量为两个，且两个支撑架以防撞板的中垂线为对称轴对称设置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高速公路用隔离绿化带，具备以下有益效果：

1、该高速公路用隔离绿化带，通过地基、固定块、固定孔、固定螺丝、支撑架、第一螺纹孔、螺栓、固定杆、第二螺纹孔和防撞板的相互配合使用，达到了便于拆卸的目的，解决了一般高速公里隔离防护栏不易拆卸的问题，从而减少了维护人员的工作时间，同时也提高了工作效率，方便了人们的使用同时也满足了人们的使用需求。