[实用新型]一种可透风的汽车挡篷有效
申请号: | 201922273401.5 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN211252368U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 刘文广;陈茂盛 | 申请(专利权)人: | 济南海泰新材料有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 济南瑞宸知识产权代理有限公司 37268 | 代理人: | 王萍 |
地址: | 250200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 透风 汽车 | ||
本实用新型公开了一种可透风的汽车挡篷,主要涉及汽车挡篷技术领域,包括篷布组和多个支撑架,多个支撑架均是拉丝布制作的充气板状结构,多个支撑架横向或竖向间隔设置在汽车的车斗顶端,篷布组可拆卸设置在多个支撑架上方,支撑架包括上层支架和下层支架,上层支架和下层支架呈金字塔结构叠放,且两者之间设置有过渡段。本实用新型将支撑架设置成上、中、下三层,便于透风,更便于固定篷布,篷布按两层设置,有利于透风,整体设计能够同时满足透风和防雨两种使用要求;支撑架是充气式结构,轻便还可拆卸,不用时可以收纳携带,适用范围广。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车挡篷,尤其是一种可透风的汽车挡篷。
背景技术
载货汽车拉货时在车斗处一般会加盖篷布,也就是挡篷,主要是为了防止运输途中货物被淋造成损坏,一般这种能够防雨的篷布均是不透风的,但有些特殊货物要求透风,不透风会容易腐烂,同时又要求防雨,而现有的汽车挡篷均无法满足既防雨又透风的要求。
实用新型内容
本实用新型提供了一种结构简单的可透风的汽车挡篷,解决了现有技术中存在的不能同时达到防雨和透风要求的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:包括篷布组和多个支撑架,多个支撑架均是拉丝布制作的充气板状结构,多个支撑架横向或竖向间隔设置在汽车的车斗顶端,篷布组可拆卸设置在多个支撑架上方,支撑架包括上层支架和下层支架,上层支架和下层支架呈金字塔结构叠放,且两者之间设置有过渡段,上层支架的顶面是上层面,下层支架的顶面是下层面,篷布组包括上层篷布、两块下层篷布和多个用于固定篷布和支撑架相对位置的固定件,上层篷布设置在上层面上,两块下层篷布分别设置在下层面的两侧上。
优选的,上层支架和下层支架均是等腰三角形结构且边界圆弧过渡。
优选的,固定件是扎带或捆绳。
优选的,支撑架的数量是2~8个。
本实用新型采用上述结构,具有以下的优点:将支撑架设置成上、中、下三层,便于透风,更便于固定篷布,篷布按两层设置,有利于透风,整体设计能够同时满足透风和防雨两种使用要求;支撑架是充气式结构,轻便还可拆卸,不用时可以收纳携带,适用范围广。
附图说明
图1为本实用新型的立面结构示意图;
图2为支撑架立面结构示意图。
图中,1、支撑架;2、上层篷布;3、固定件;4、下层篷布;11、上层面; 12、上层支架;13、过渡段;14、下层面;15、下层支架。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。
如图1和图2所示,包括篷布组和多个支撑架1,多个支撑架1均是拉丝布制作的充气板状结构,多个支撑架横向或竖向间隔设置在汽车的车斗顶端,篷布组可拆卸设置在多个支撑架1上方,支撑架1的数量是2~8个,支撑架1包括上层支架12和下层支架15,上层支架12和下层支架15呈金字塔结构叠放,且两者之间设置有过渡段13,上层支架12和下层支架15均是等腰三角形结构且边界圆弧过渡,上层支架12的顶面是上层面11,下层支架15的顶面是下层面14,篷布组包括上层篷布2、两块下层篷布4和多个用于固定篷布和支撑架1相对位置的固定件3,上层篷布2设置在上层面11上,两块下层篷布4分别设置在两侧的下层面14上,固定件3是扎带或捆绳。
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