[实用新型]一种防轴承高温受热卡死机构

说明书

本实用新型公开了一种防轴承高温受热卡死机构，通过所述钢管与所述套管之间设环形间隙，为钢管受热膨胀提供一定的膨胀空间，降低钢管受热膨胀后对轴承内圈的压迫，所述环形间隙的大小根据钢管的受热膨胀量而确定，进一步的保障了钢管有足够的膨胀空间。钢管通过螺栓传递扭矩，从而带动套管和轴承的传动。

技术领域

本实用新型涉及防轴承高温受热卡死技术领域，具体涉及一种防轴承高温受热卡死机构。

背景技术

热解处理含油废弃物过程中，需由热风炉向双螺旋腔内通入较高温度的热风，一端是与之相通的钢管结构，在这种工况下钢管容易受热膨胀，如果采用一般的轴承与钢管直接配合，钢管受热膨胀会压迫轴承内圈，致使轴承内外圈间隙变小，阻碍滚子的转动，导致轴承受热卡死，进而使得热解螺旋系统不能正常旋转，降低系统生产能力。

为改善高温工况轴承易卡死的情况，需要提出一种防轴承卡死结构。

实用新型内容

本实用新型的目的克服现有技术的不足，提供一种防轴承高温受热卡死机构，通过所述钢管与所述套管之间设环形间隙，为钢管受热膨胀提供一定的膨胀空间，降低钢管受热膨胀后对轴承内圈的压迫，所述环形间隙的大小根据钢管的受热膨胀量而确定，进一步的保障了钢管有足够的膨胀空间。钢管通过螺栓传递扭矩，从而带动套管和轴承的传动。

本实用新型的目的是通过以下技术措施达到的：一种防轴承高温受热卡死机构，包括钢管，轴承，螺栓和套管，所述套管套装在钢管上，所述轴承套装在套管上，所述套管的圆周上开设有多个通孔，在钢管的圆周上开设有多个螺纹孔，所述通孔与螺纹孔的位置相对应，所述通孔与螺纹孔的数量相同，所述螺栓穿过通孔与钢管的螺纹孔固定。

进一步地，所述通孔在套管长度延伸方向上的长度大于套管圆周方向上的宽度。

进一步地，所述通孔在套管长度延伸方向上的长度便于螺栓与螺纹孔的安装固定。

进一步地，所述通孔在套管圆周方向上的宽度与螺栓直径相匹配。

进一步地，所述钢管与所述套管之间为有环形间隙的套装。

进一步地，所述环形间隙的大小根据钢管的受热膨胀量而确定。

进一步地，所述套管与所述轴承为过盈配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种防轴承卡死结构，通过所述钢管与所述套管之间设环形间隙，为钢管受热膨胀提供一定的膨胀空间，降低钢管受热膨胀后对轴承内圈的压迫，所述环形间隙的大小根据钢管的受热膨胀量而确定，进一步的保障了钢管有足够的膨胀空间。钢管通过螺栓传递扭矩，从而带动套管和轴承的传动。整个防轴承卡死结构提升了服务设备运行的稳定性及可靠性，提高了生产效率。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

附图说明

图1是防轴承高温受热卡死机构的剖视图。

图2是防轴承高温受热卡死机构的结构示意图。

其中，1.钢管，2.轴承，3.螺栓，4.套管，5.通孔，6螺纹孔。

具体实施方式

如图1至2所示，一种防轴承高温受热卡死机构，包括钢管1，轴承2，螺栓3和套管4，所述套管4套装在钢管1上，所述轴承2套装在套管4上，所述套管4的圆周上开设有多个通孔5，在钢管1的圆周上开设有多个螺纹孔6，所述通孔5与螺纹孔6的位置相对应，所述通孔5与螺纹孔6的数量相同，所述螺栓3穿过通孔5与钢管1的螺纹孔6固定。所述的轴承2与钢管1之间增加了套管4，避免了钢管1与轴承2采用过盈配合。

所述通孔5在套管4长度延伸方向上的长度大于套管4圆周方向上的宽度。