[实用新型]一种控制器功能集成测试装置有效
申请号: | 201922271240.6 | 申请日: | 2019-12-17 |
公开(公告)号: | CN212083985U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 王在峰;陈波波 | 申请(专利权)人: | 徐州科亚机电有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221700 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制器 功能 集成 测试 装置 | ||
本实用新型涉及一种控制器功能集成测试装置,包括中央处理模块、电源模块、点触开关模块、指示灯模块、拨动开关模块、电压模块、电流模块、转接头总成以及功能连接线;在控制器功能测试过程中,通过对点触开关模块和拨动开关模块操作,方便对控制器进行测试,无需频繁插拔接插件,提高工作效率,延长插接件的使用寿命,杜绝行车过程中频繁插拔接插件对测试人员存在安全隐患的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种电动三轮车领域,尤其是涉及一种控制器功能集成测试装置。
背景技术
在控制器功能测试过程中,测试人员在测试控制器功能时,动作繁琐,频繁插拔接插件,工作效率低、易出错以及在行车过程中频繁插拔接插件对测试人员存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型针对现有测试的不足以及在行车过程中测试人员存在安全隐患,本实用新型提供了一种控制器功能集成测试装置。
本实用新型采用的技术方案是:一种控制器功能集成测试装置,包括中央处理模块、电源模块、点触开关模块、指示灯模块、拨动开关模块、电压模块、电流模块、转接头总成以及功能连接线;
所述点触开关模块,控制待测控制器电源线路或电机相线线路的通断;
所述拨动开关模块,控制待测控制器的功能线路的电路通电;
所述电压模块,检测待测控制器功能线路在通电情况下的电压值;
所述电流模块,检测待测控制器功能线路在通电情况下的电流值;
所述信号采集模块,采集待测控制器的电源线路、电机相线线路以及功能线路的检测信息,传给中央处理模块;
所述电源模块,为中央处理模块、点触开关模块、指示灯模块、拨动开关模块、电压模块、电流模块提供工作电压;
所述中央处理模块,接收信号采集模块采集的信息并进行运算,将结果传给指示灯模块进行提示;
所述点触开关模块、指示灯模块、拨动开关模块、电压模块、电流模块通过功能连接线与转接头总成连接,转接头总成与待测控制器的接头连接。
所述点触开关模块包括至少5个点控按钮,一个按钮控制一个电源电路的通断。
所述拨动开关模块包括不小于18个拨动开关,一个拨动开关控制一个功能线路的通断。
所述中央处理模块、电源模块、点触开关模块、指示灯模块、拨动开关模块、电压模块、电流模块均安装于一个测试基座上。
所述指示灯模块包括三个指灯,通过设置指示灯的常量、闪烁以及熄灭显示被测控制器所测试功能线路的工作状态。
所述电压模块包括电压显示屏,电流模块包括电流显示屏;电压模块5和电流模块可以实时显示控制器测试状态的工作电压和工作电流,直观掌控控制器的工作状态。
本实用新型的有益效果是:在控制器功能测试过程中,通过对点触开关模块和拨动开关模块操作,方便对控制器进行测试,无需频繁插拔接插件,提高工作效率,延长插接件的使用寿命,杜绝行车过程中频繁插拔接插件对测试人员存在安全隐患的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体外观结构示图。
图2为本实用新型结构框图。
具体实施方式
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