[实用新型]一种分类压缩垃圾车有效

专利信息
申请号: 201922271191.6 申请日: 2019-12-17
公开(公告)号: CN211469609U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 程阿罗;刘晨;刘杰;郭传俭 申请(专利权)人: 程力专用汽车股份有限公司
主分类号: B65F3/14 分类号: B65F3/14;B65F3/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 441300 湖北省随州市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 分类 压缩 垃圾车
【说明书】:

本实用新型涉及到压缩垃圾车领域,是一种分类压缩垃圾车。其特征是所述的推板油缸一端连接在不可回收垃圾箱体,所述的推板油缸另一端连接推板;所述举升油缸一端连接不可回收垃圾箱体,所述举升油缸另一端连接填装器;所述开门油缸一端连接可回收垃圾箱体,所述开门油缸另一端连接可回收垃圾倾倒门;所述自卸油缸一端连接汽车底板,所述自卸油缸另一端连接可回收垃圾箱体;所述可回收垃圾箱体和不可回收垃圾箱体固定在车架的前后位置,所述提升机装在可回收垃圾箱体顶上,所述挂桶架装在车架的尾部。由于采用了本技术方案,使用可靠,能在有效的改装范围内,将两种不同的箱体结合为一体,使垃圾分类运输处理,节约了运营成本和制作成本。

技术领域

本实用新型涉及到压缩垃圾车领域, 是一种分类压缩垃圾车。

背景技术

常规的垃圾运输车辆,只能混装各类垃圾,并不能将可回收和不可回收垃圾进行有效的分类运输。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种分类压缩垃圾车。

本实用新型是这样实现的,一种分类压缩垃圾车,其特征是所述的推板油缸一端连接在不可回收垃圾箱体,所述的推板油缸另一端连接推板;所述举升油缸一端连接不可回收垃圾箱体,所述举升油缸另一端连接填装器;所述开门油缸一端连接可回收垃圾箱体,所述开门油缸另一端连接可回收垃圾倾倒门;所述自卸油缸一端连接汽车底板,所述自卸油缸另一端连接可回收垃圾箱体;所述可回收垃圾箱体和不可回收垃圾箱体固定在车架的前后位置, 所述提升机装在可回收垃圾箱体顶上, 所述挂桶架装在车架的尾部。

由于采用了上述技术方案,使用可靠,能在有效的改装范围内,将两种不同的箱体结合为一体,使垃圾分类运输处理,节约了运营成本和制作成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型可回收垃圾箱体的正面视意图。

在图中、1、可回收垃圾箱体;2、不可回收垃圾箱体;3、推板; 4、填装器;5、可回收垃圾倾倒门;6、提升机;7、挂桶架;8、推板油缸;9、举升油缸;10、开门油缸;11、自卸油缸。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

在图1和图2中, 所述的推板油缸8一端连接在不可回收垃圾箱体2,所述的推板油缸8另一端连接推板3;所述举升油缸9一端连接不可回收垃圾箱体2,所述举升油缸9另一端连接填装器4;所述开门油缸10一端连接可回收垃圾箱体1,所述开门油缸10另一端连接可回收垃圾倾倒门5;所述自卸油缸11一端连接汽车底板,所述自卸油缸11另一端连接可回收垃圾箱体1;所述可回收垃圾箱体1和不可回收垃圾箱体2固定在车架的前后位置, 所述提升机6装在可回收垃圾箱体1顶上, 所述挂桶架7装在车架的尾部。

在汽车底盘上安装两个垃圾厢体,分别安装两种挂桶装置;当需要装载可回收垃圾时,利用前端的提升机6,将垃圾桶内的可回收垃圾提升倒进可回收垃圾箱体1内;当需要装载不可回收垃圾时,利用尾部的挂桶架7,将垃圾桶内的不可回收垃圾提升倒进填装器4内;并利用填装器4内的装置,将垃圾刮进箱体内部;当垃圾装满后,先利用开门油缸10将可回收垃圾倾倒门打开,再利用自卸油缸11将可回收垃圾箱体1举升,让垃圾从可回收垃圾倾倒门顺利倒出,完成后回位;再利用举升油缸9将填装器4举起,然后利用推板油缸8将推板3推出,使厢体内的垃圾随着推板3推出厢体外,完成后回位。

装载垃圾时,当垃圾为可回收垃圾时,利用提升机6,将垃圾提升倒置到可回收垃圾箱体内1,当垃圾为不可回收垃圾时,利用挂桶架7,将垃圾倒置于填装器4内,并利用填装器4内的装置前垃圾刮进不可回收垃圾箱体2,直至两种厢体装满。

卸载垃圾时,当垃圾装满后,先利用开门油缸10,将可回收垃圾倾倒门5打开,再利用自卸油缸11将可回收垃圾箱体1举升至一定的自卸角度,让垃圾从可回收垃圾倾倒门5顺利倒出,完成后回位;再利用举升油缸9将填装器4举起,然后利用推板油缸8将推板推出,使厢体内的垃圾推出厢体外,完成后回位。

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