[实用新型]一种箱式货车锁座一模两件式锻造模具

说明书

本实用新型实施例公开了一种箱式货车锁座一模两件式锻造模具，包括上模和下模，所述上模顶部固定安装有上模套，所述下模底部固定安装有下模套，所述上模套的顶部安装有上模板，在所述下模套的底部安装有下模板，在所述上模和下模之间通过合模组块设有预锻模型腔，所述预锻模型腔设有拔模斜度，且在预锻模型腔的两侧均设有加大圆角；本实用新型通过一模两件的方式来生产锁座，其效率相对于现有的铸造方式，其工艺流程简单，生产节奏明显提高，而且可以显著降低劳动强度，只需要将上模和下模扣合即可实现型腔的自动对准，还可根据加工方式进行微调，以提高产品的质量，降低废品率，能够吸收对模具的直接冲力，提高模具的使用寿命。

技术领域

本实用新型实施例涉及模具技术领域，具体涉及一种箱式货车锁座一模两件式锻造模具。

背景技术

箱式货车锁座作为汽车零件，对其外观及性能有着极高的要求。目前锁座的制造方法为一般为铸造，常用的铸造工艺流程依次为配砂、制模、造型、浇注、落砂、打磨。

由于铸造工艺是直接将液化后的金属注入模具中生成，由于其工艺决定，产品难免存在内部组织疏松、气孔、缩孔、夹砂等表面缺陷，同时由于上述缺陷的存在，也严重影响实际生产效率和产品合格率，另外铸造产品的表面质量和机械性能也远远不如锻造产品。

另外，针对于汽车锁座，通过铸造的方式其存在如下技术问题：

1、铸造产品工艺流程较为复杂，制作周期较长，生产效率低；

2、锁座为汽车零件，对其外观及性能有着极高的要求，铸造易出现裂纹、砂眼等影响产品性能和外观的缺陷。

在现有的锻造工艺中，一方面由于工艺原因较少对工件采用一模两件的方式进行锻造，同时在锻造的过程中不能根据实际工艺进行适应性的调整，对于产品的质量把控不严，同时由于锻造的冲力，使得模具寿命较短，综合生产成本较高。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种箱式货车锁座一模两件式锻造模具，以解决现有技术中不能进行适应性调整和提高模具寿命的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的实施方式提供如下技术方案：

一种箱式货车锁座一模两件式锻造模具，包括上模和下模，所述上模顶部设置有上模套，所述下模底部设置有下模套，所述上模套的顶部通过压紧螺丝安装有上模板，在所述下模套的底部也通过压紧螺丝安装有下模板；

在所述上模和下模之间通过合模组块设有预锻模型腔，所述预锻模型腔内设有拔模斜度，且所述拔模斜度分别设在所述上模和下模的内表面，在预锻模型腔的两侧均设有加大圆角。

作为本实用新型的一种优选方案，所述下模套的两侧分别设置有导向柱和顶杆，所述导向柱两端分别套设在所述上模板和下模板内，所述顶杆底部固定安装在所述下模板上并穿过下模套，且所述顶杆通过设置在下模板内部的动力机构驱动。

作为本实用新型的一种优选方案，所述上模的底部和下模的顶部均设有凸台，且两个所述凸台在合模后将所述预锻模型腔分为两个成型腔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述上模和上模套之间设有合模垫块，且在所述下模和下模套之间也设有合模垫块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述合模垫块包括固定安装在上模套底部两端的应力模板，所述应力模板两端均固定安装有垫块，所述垫块呈T字形套设在上模和下模的端部。

本实用新型的实施方式具有如下优点：

(1)本实用新型通过一模两件的方式来生产锁座，其效率相对于现有的铸造方式，其工艺流程简单，生产节奏明显提高，而且可以显著降低劳动强度，通过自动顶升锻造件的方式来提高自动化程度，从而使得班产量达到原有产量的1.5倍以上；