[实用新型]一种新能源汽车电池用汇流排

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池用汇流排，包括外壳，所述外壳的正面均匀开设有电池槽，所述外壳的背面内嵌有导电片，且导电片的正面均匀焊接有凸点，所述外壳内部的上下两侧皆开设有侧腔，所述外壳内部的左右两端皆开设有传动腔，所述第一锥形齿轮中心轴的上下两端皆焊接有转杆，所述转杆的中部皆套接有移动套，所述连接杆远离第二锥形齿轮的一端皆焊接有旋钮，所述外壳的顶部焊接有卡头，所述外壳底端的左右两侧皆焊接有卡杆，所述导电片背面的左右两侧皆焊接有固定片。本实用新型便于对一排电池组进行固定，并且可再将一排的电池组拼装城一整个电池组，大大缩减了用户拼装整个电池组的安装难度，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，具体为一种新能源汽车电池用汇流排。

背景技术

在目前石油资源日益枯竭的大环境下，电动汽车作为传统燃油车的替代品越来越受到重视，中国的电动汽车产业也在政策的支持下发展迅速，作为电动汽车的核心部件，动力电池的技术也不断更新，而动力电池的成组技术则是其中的一个重要的方向，电池模组是电芯的一个集成体，一般由数个甚至数十个电芯通过串并联组成，汇流排就是将这些电池连接起来的导电片，现有的汇流排在安装到电池数量较大的电池组上时，固定十分困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池用汇流排，以解决上述背景技术中提出的现有的汇流排在安装到电池数量较大的电池组上时，固定十分困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池用汇流排，包括外壳，所述外壳的正面均匀开设有电池槽，且电池槽的数量为八个，所述外壳的背面内嵌有导电片，且导电片的正面均匀焊接有凸点，所述凸点皆延伸至电池槽内部，所述外壳内部的上下两侧皆开设有侧腔，且侧腔的内部皆设置有夹杆，所述外壳内部的左右两端皆开设有传动腔，且传动腔的内部皆设置有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮中心轴的上下两端皆穿过传动腔内壁延伸至侧腔内部，所述第一锥形齿轮中心轴的上下两端皆焊接有转杆，且转杆远离第一锥形齿轮的一端皆贯穿夹杆两端内嵌在侧腔的内壁上，所述转杆的中部皆套接有移动套，且移动套皆焊接在夹杆内部，所述第一锥形齿轮的一侧皆啮合有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮远离第一锥形齿轮的一侧皆焊接有连接杆，所述连接杆远离第二锥形齿轮的一端皆穿过传动腔内壁延伸至外壳外部，所述连接杆远离第二锥形齿轮的一端皆焊接有旋钮，所述外壳的顶部焊接有卡头，所述外壳底端的左右两侧皆焊接有卡杆，所述导电片背面的左右两侧皆焊接有固定片，且固定片的中部皆插设有连接片。

优选的，所述夹杆靠近电池槽的一侧皆延伸至电池槽内部，所述夹杆靠近电池槽的一侧皆铺设有橡胶垫。

优选的，所述转杆的表面皆设置有外螺纹，所述第一锥形齿轮中心轴两端的转杆表面的螺纹方向相反，所述移动套的内壁上设置有与转杆相互配合的内螺纹。

优选的，所述卡头左右两侧的底端皆呈凹槽状，两组所述卡杆相互靠近一侧的底端皆呈卡勾状。

优选的，所述连接杆中部的外侧开设有凹槽，所述外壳的内壁内嵌在凹槽内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有夹杆，用户首先将电池插入到电池槽内部，然后旋动两组旋钮，通过连接杆带动第二锥形齿轮转动，通过第一锥形齿轮带动转杆转动，通过螺纹结构带动移动套在转杆上滑动，由于第一锥形齿轮两端转杆表面的螺纹方向相反，因此两组移动套带动夹杆朝着相反的方向移动，夹杆对电池槽内壁的电池进行夹紧，有效的电池组固定在该机构上，操作简单方便，防止电池与该机构分离。

2、本实用新型通过设置有卡头和卡杆，用户将电池固定到一组该装置上后，将两组相同的该装置对接到一起，使一组该装置上的卡杆卡到另一组该装置上卡头的两侧，使两组该装置进行对接，该结构使得电池组组装时，可一排一排的固定电池，再将一排的电池组拼装城一整个电池组，大大缩减了用户拼装整个电池组的安装难度，实用性强。

附图说明